Зимой тепло даже в базовом Changan: доплату оставили для других удобств

© Пресс-служба CHANGAN

Changan раскрыл оснащение двух версий UNI-Z для России. Главные различия между «Люксом» и «Техно» оказались связаны не с техникой, а с электронными помощниками и комфортом.

Четыре выхлопных патрубка, 20-дюймовые диски и спортивные детали кузова не сделали Changan UNI-Z «Техно» мощнее базового «Люкса». Как рассказали изданию SPEEDME.RU в пресс-службе марки, обе комплектации российского кроссовера оснащаются одинаковым 147-сильным турбомотором и семиступенчатой роботизированной коробкой. Однако в старшей версии появились функции, которые действительно меняют повседневную эксплуатацию автомобиля.

2 ноября российское представительство Changan раскрыло полный перечень оборудования двух исполнений. Выяснилось, что производитель не стал разделять комплектации по зимним опциям. Уже «Люкс» получил подогрев лобового стекла, руля, передних сидений и подушек заднего дивана. Предусмотрены дистанционный запуск двигателя с ключа, пятилитровый бачок омывателя и климат-контроль.

Не пришлось доплачивать и за базовый комплекс активной безопасности. В «Люксе» установлены адаптивный круиз-контроль, предупреждение о фронтальном столкновении и автоматическое экстренное торможение. Есть система предупреждения о сходе с полосы, но её не следует путать с функцией активного удержания автомобиля в полосе.

Главная разница обнаруживается при манёврах. «Техно» получает мониторинг слепых зон, предупреждение о быстро приближающемся транспорте при перестроении и систему контроля опасности при открытии дверей. Также появляются предупреждение о возможном столкновении сзади и два передних парковочных датчика. В базовом исполнении заявлены только три задних датчика.

Комфорт тоже разделён неравномерно. Панорамная крыша, 14,6-дюймовый экран, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto доступны уже в «Люксе». А вентиляция передних кресел, акустика Sony с восемью динамиками, беспроводная зарядка смартфона и двухслойные передние боковые стёкла относятся к «Техно».

Отдельный вопрос — колёса. Базовая версия оснащается 19-дюймовыми дисками, старшая — 20-дюймовыми. Конкретные типоразмеры шин и их цены в пресс-релизе не приведены, поэтому заранее оценить разницу в стоимости сезонных комплектов нельзя.

Под капотом изменений нет: двигатель NE1.5T объёмом 1,5 литра развивает 280 Нм, работает на АИ-92 и приводит передние колёса через 7DCT. Заявленные 7,4 л/100 км получены по циклу CLTC, а не в российских дорожных испытаниях. При длине 4718 мм кроссовер располагает багажником объёмом от 638 до 1425 литров.

«При подготовке кроссовера к выходу на рынок мы стремились к тому, чтобы выразительный дизайн подкреплялся продуманным оснащением, отвечающим ожиданиям российских покупателей уже в стартовой версии», — заявил президент Changan Eurasia Сунь Цзэцзюнь.

Ранее Changan подтвердил основные характеристики российской машины. Теперь ясно, что покупателю «Техно» предложат прежде всего дополнительные предупреждающие системы и комфортное оборудование, а не более мощную силовую установку. Оценить целесообразность доплаты можно будет после публикации официальных цен двух комплектаций.