Немцы нашли обходной путь в Россию: давний друг нашей траны получит сборку Volkswagen

© A. Krivonosov / SPEEDME

Шесть лет назад Volkswagen отказался от строительства собственного завода в Турции стоимостью около 1,3 млрд евро. Теперь концерн вновь обсуждает местное производство, но возможная схема отличается от прежней: вместо большого предприятия рассматривается сборка автомобилей, частично подготовленных на зарубежных заводах.

30 октября Volkswagen и турецкая Doğuş Otomotiv подписали письмо о намерениях. Проверка официального уведомления показала, что стороны пока лишь оценивают производственные возможности. Ни площадка, ни модели, ни инвестиции, ни сроки выпуска не определены.

Представитель Volkswagen подтвердил изданию Automobil Produktion, что изучаются поставки частично собранных автомобилей с предприятий за пределами Европы для последующей сборки и продажи в Турции. Немецкие СМИ допускают участие китайского партнёра FAW-Volkswagen, однако компания не подтвердила ни китайское происхождение машин, ни применение технологии CKD вместо SKD.

Причины поиска дополнительных рынков видны в отчётности Volkswagen Group. За девять месяцев 2026 года продажи концерна в Китае сократились на 595,2 тысячи автомобилей. Причём общемировое падение составило 593,3 тысячи: расчёт по данным Volkswagen показывает, что за пределами КНР совокупные поставки даже выросли примерно на 1900 машин.

Китайские Volkswagen уже выходят на соседние рынки: ранее SPEEDME.RU сообщал о подготовке поставок в Казахстан. Однако турецкие переговоры пока не предусматривают подтверждённого экспорта в ЕС или Россию. Даже список автомобилей, которые могут получить местную сборку, официально не представлен.