Пикапы разделили Россию пополам: четыре округа выросли, четыре сократились

В октябре 2026 года в России перерегистрировали 5089 пикапов с пробегом — больше, чем в любом предыдущем месяце года. Однако прибавка к октябрю 2025-го составила всего 67 автомобилей, или 1,3%. Одновременно изменилась география рынка: если в сентябре рост наблюдался во всех восьми федеральных округах, то месяц спустя половина из них показала снижение.

Наиболее резкая перемена произошла на Северном Кавказе. По сентябрьским данным «Автостат Инфо», регистрации там увеличивались на 16,9% год к году. В октябре показатель опустился до −14,2%. Изменение годового темпа за месяц составило 31,1 процентного пункта.

В отрицательную зону также перешли Южный (−11,5%), Дальневосточный (−6,2%) и Центральный (−2,5%) округа. Положительная динамика сохранилась в Приволжском (+11,7%), Уральском (+10,2%), Северо-Западном (+9,1%) и Сибирском (+8,3%).

Общероссийский объём при этом увеличился относительно сентября на 5,2%. Но годовая прибавка замедлилась с сентябрьских 14% до октябрьских 1,3%. За январь—октябрь рынок достиг 42 548 регистраций, что на 6,5% больше прошлогоднего результата.

Продолжилось и изменение состава вторичного рынка. Иностранные марки обеспечили 4012 регистраций, отечественные — 1077. Среди моделей лидируют Toyota Hilux (764) и Mitsubishi L200 (690). При этом три китайские марки — Great Wall, JAC и Changan — вместе набрали 1060 регистраций, или 20,8% октябрьского объёма.

В общей октябрьской сводке «Автостат Инфо» отмечено, что вторичный рынок пикапов сохранил положительную динамику за десять месяцев. Но без абсолютного количества регистраций по каждому федеральному округу пока нельзя определить, какие регионы обеспечили общероссийскую прибавку в 67 автомобилей.