Mercedes-Benz E63 AMG получил дрифт-режим | SpeedMe
Заряженный седан бизнес-класса получит более мощный мотор меньшего объема и полный привод.
Mercedes-Benz E63 AMG получил дрифт-режим | SpeedMe
Заряженный седан бизнес-класса получит более мощный мотор меньшего объема и полный привод.
2016-10-26 14:21+03:00
2016-10-26 14:21+03:00
2016-10-26 14:21+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Теперь в распоряжении немецкой ракеты не старый 5,5-литровый двигатель, а новый на 4 литра. Зато теперь в распоряжении Mercedes-Benz не одна, а две турбины, которые выдают 563 или 603 лошадиные силы в зависимости от исполнения. Крутящий момент при этом скачет от 750 Нм до 850 Нм! Максимальную скорость также можно поднять со стандартных 250 км/ч до 300 при помощи специального пакета опций. Машина оснащена 9-ступенчатым «автоматом» с возможностью ручного переключения, но самое интересное в новом E63 AMG не это.
Дело в том, что заряженный седан оснащен полным приводом, который получил особый дрифт-режим. В обычной жизни машина будет цепляться за асфальт всеми четырьмя колесами, но в режиме для дрифта весь момент будет направлен лишь на заднюю ось. Кроме того, E63 AMG получил дифференциал повышенного трения, который, в зависимости от версии, может быть электронным или механическим. За сцепление с дорогой же будет отвечать спортивная пневмоподвеска и шикарные 19-дюймовые диски. Официальная премьера новинки на публике намечена на 16 ноября.
2016
Фёдор Борисов
Фёдор Борисов
Новости
ru-RU
Фёдор Борисов
Mercedes-Benz E63 AMG получил дрифт-режим
Заряженный седан бизнес-класса получит более мощный мотор меньшего объема и полный привод.
Автор: Фёдор Борисов, редактор
Теперь в распоряжении немецкой ракеты не старый 5,5-литровый двигатель, а новый на 4 литра. Зато теперь в распоряжении Mercedes-Benz не одна, а две турбины, которые выдают 563 или 603 лошадиные силы в зависимости от исполнения. Крутящий момент при этом скачет от 750 Нм до 850 Нм! Максимальную скорость также можно поднять со стандартных 250 км/ч до 300 при помощи специального пакета опций. Машина оснащена 9-ступенчатым «автоматом» с возможностью ручного переключения, но самое интересное в новом E63 AMG не это.
Дело в том, что заряженный седан оснащен полным приводом, который получил особый дрифт-режим. В обычной жизни машина будет цепляться за асфальт всеми четырьмя колесами, но в режиме для дрифта весь момент будет направлен лишь на заднюю ось. Кроме того, E63 AMG получил дифференциал повышенного трения, который, в зависимости от версии, может быть электронным или механическим. За сцепление с дорогой же будет отвечать спортивная пневмоподвеска и шикарные 19-дюймовые диски. Официальная премьера новинки на публике намечена на 16 ноября.
