Дрэговый Chevrolet Camaro пустят с молотка | SpeedMe
Особая версия последнего поколения масл-кара получила облегченную подвеску, гоночную проводку и 3-ступенчатый «автомат».
Дрэговый Chevrolet Camaro пустят с молотка | SpeedMe
Особая версия последнего поколения масл-кара получила облегченную подвеску, гоночную проводку и 3-ступенчатый «автомат».
2016-11-01 16:25+03:00
2016-11-01 16:25+03:00
2016-11-01 16:25+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Итак, что у нас тут янки приготовили для выставки SEMA? Ого, дрэговая версия Chevrolet Camaro COPO, с завода подготовленная к профессиональным соревнованиям! При этом, американцы хотят продать первые 69 экземпляров новинки с аукциона. Что же у Chevrolet Camaro COPO под кузовом? Здесь регулируемая передняя и задня подвеска с облегченными рычагами и мостом, гоночные тормоза, проводка, топливный насос и, разумеется, дрэговые слики. Все это сочетается со сециальным гоночным «автоматом» на 3 передачи, который способен переваривать бешеный момент одного из трех двигателей. Это 6,2-литровый «атмосферник» на 415 сил с непосредственным впрыском, 7-литровый биг-блок на 476 «лошадей» и наконец 5,7-литровый компрессорный агрегат, выдающий 588 «коней». Кроме того, машина соответствует всем стандартам безопасности профессиональных соревнований по дрэг-рейсингу, поэтому вам не придется доплачивать за каркас безопасности или билли-бар. Цена новинки, однако, даже для США пока не озвучивается.
2016
Фёдор Борисов
Фёдор Борисов
Новости
ru-RU
Фёдор Борисов
Дрэговый Chevrolet Camaro пустят с молотка
Особая версия последнего поколения масл-кара получила облегченную подвеску, гоночную проводку и 3-ступенчатый «автомат».
Автор: Фёдор Борисов, редактор
Итак, что у нас тут янки приготовили для выставки SEMA? Ого, дрэговая версия Chevrolet Camaro COPO, с завода подготовленная к профессиональным соревнованиям! При этом, американцы хотят продать первые 69 экземпляров новинки с аукциона. Что же у Chevrolet Camaro COPO под кузовом? Здесь регулируемая передняя и задня подвеска с облегченными рычагами и мостом, гоночные тормоза, проводка, топливный насос и, разумеется, дрэговые слики. Все это сочетается со сециальным гоночным «автоматом» на 3 передачи, который способен переваривать бешеный момент одного из трех двигателей. Это 6,2-литровый «атмосферник» на 415 сил с непосредственным впрыском, 7-литровый биг-блок на 476 «лошадей» и наконец 5,7-литровый компрессорный агрегат, выдающий 588 «коней». Кроме того, машина соответствует всем стандартам безопасности профессиональных соревнований по дрэг-рейсингу, поэтому вам не придется доплачивать за каркас безопасности или билли-бар. Цена новинки, однако, даже для США пока не озвучивается.
