Volkswagen Golf получил литровый мотор и сенсор | SpeedMe
Изюминкой обновленного бестселлера стала новая мультимедийная система, способная понимать жесты.
Volkswagen Golf получил литровый мотор и сенсор | SpeedMe
Изюминкой обновленного бестселлера стала новая мультимедийная система, способная понимать жесты.
2016-11-10 16:03+03:00
2016-11-10 16:03+03:00
2016-11-10 16:03+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Еще экономичнее, еще технологичнее — именно так можно охарактеризовать обновленную модель немецкой марки. Внешне Volkswagen Golf изменился не сильно — обычный набор из других бамперов и светодиодных фонарей. Светодиоды даже потестили классический биксенон в фарах, также изменилась и форма дневных ходовых огней. Но большинство новшеств скрыто все же внутри автомобиля — во-первых, это новые двигатели TSI. Теперь линейка мотором пополнилась литровым 3-цилиндровым мотором и бензиновой «полторашкой», выдающей 150 сил в обычной версии и 130 «лошадей» в особо экономичном варианте BlueMotion. Последний сможет отключать половину цилиндров при малых нагрузках и потреблять меньше 4 литров топлива на 00 километров пути.
Мощнее стала и топовая версия GTI, чей 2-литровый турбомотор теперь выдает 230 «лошадок» — на 10 больше, чем раньше. К новому мотора прилагается и новая 7-скоростная КПП DSG взамен старой на 6 передач. Но главная изюминка авто кроется в новой развлекательной системе, способной понимать жесты. Можно будет листать меню взмахами вправо-влево или масштабировать карту двумя пальцами, как на смартфонах. Кроме этого, Volkswagen Golf получил встроенный Wi-Fi, круиз-контроль для пробок, улучшенную систему автопарковки и 12,3-дюймовый сенсорный дисплей на панели.
2016
Фёдор Борисов
Фёдор Борисов
Новости
ru-RU
Фёдор Борисов
Volkswagen Golf получил литровый мотор и сенсор
Изюминкой обновленного бестселлера стала новая мультимедийная система, способная понимать жесты.
Автор: Фёдор Борисов, редактор
Еще экономичнее, еще технологичнее — именно так можно охарактеризовать обновленную модель немецкой марки. Внешне Volkswagen Golf изменился не сильно — обычный набор из других бамперов и светодиодных фонарей. Светодиоды даже потестили классический биксенон в фарах, также изменилась и форма дневных ходовых огней. Но большинство новшеств скрыто все же внутри автомобиля — во-первых, это новые двигатели TSI. Теперь линейка мотором пополнилась литровым 3-цилиндровым мотором и бензиновой «полторашкой», выдающей 150 сил в обычной версии и 130 «лошадей» в особо экономичном варианте BlueMotion. Последний сможет отключать половину цилиндров при малых нагрузках и потреблять меньше 4 литров топлива на 00 километров пути.
Мощнее стала и топовая версия GTI, чей 2-литровый турбомотор теперь выдает 230 «лошадок» — на 10 больше, чем раньше. К новому мотора прилагается и новая 7-скоростная КПП DSG взамен старой на 6 передач. Но главная изюминка авто кроется в новой развлекательной системе, способной понимать жесты. Можно будет листать меню взмахами вправо-влево или масштабировать карту двумя пальцами, как на смартфонах. Кроме этого, Volkswagen Golf получил встроенный Wi-Fi, круиз-контроль для пробок, улучшенную систему автопарковки и 12,3-дюймовый сенсорный дисплей на панели.
