15:33 30-04-2026

Os carros elétricos mais eficientes por consumo de energia

O consumo de energia raramente é o principal critério na escolha de um carro elétrico. Os compradores tendem a olhar mais para a autonomia, mas é o consumo em kWh por 100 km que determina grande parte do custo real de utilização e da eficiência ambiental.

Segundo dados do ADAC analisados pelos jornalistas da SPEEDME, o carro elétrico mais eficiente é o Mercedes-Benz CLA Coupe 250 EQ, com 12,3 kWh/100 km. Para um automóvel desta classe, é um valor excecionalmente baixo.

Em segundo lugar surge o Dacia Spring, com 12,4 kWh/100 km, enquanto o Tesla Model Y ocupa a terceira posição com 12,7 kWh/100 km. Assim, o pódio inclui tanto um citadino compacto como um crossover de porte médio.

Há ainda um dado interessante: os grandes sedãs também conseguem demonstrar elevada eficiência. O Lucid Air, por exemplo, regista 13,0 kWh/100 km, um valor comparável ao de modelos compactos. Isto confirma que a aerodinâmica e a otimização de software contam hoje mais do que as dimensões.

Todos os valores são apresentados segundo o ciclo europeu WLTP, ou seja, em condições de laboratório. Na utilização real, os números podem variar, sobretudo no inverno ou a velocidades elevadas. Ainda assim, a diferença relativa entre modelos mantém-se.

A classificação inclui modelos de grande volume como Fiat 500e, Renault Twingo E-Tech, Peugeot e-208 e Opel Corsa Electric, bem como automóveis mais caros, entre eles Volkswagen ID.7, Audi A6 e-tron, BMW iX1 e iX2. No top 28, o consumo varia entre 12,3 e 14,6 kWh/100 km.

O ADAC também avaliou o custo total de utilização. Aqui, o cenário muda. O Dacia Spring apresenta um dos valores mais baixos, cerca de 36,7 cêntimos por quilómetro. Em comparação, o Audi A6 e-tron, apesar da elevada eficiência, custa quase 98,3 cêntimos por quilómetro devido ao preço e à depreciação.

Isto sublinha a principal conclusão do estudo: o menor consumo de energia nem sempre significa o menor custo. O preço de compra, o seguro, a manutenção e a perda de valor têm um peso relevante.

Os elétricos modernos estão a tornar-se cada vez mais eficientes independentemente da classe. Ainda assim, na escolha de um modelo, é importante considerar não apenas os kWh por 100 km, mas o equilíbrio geral entre preço, custos de utilização e condições reais de condução. A classificação do ADAC mostra que a eficiência é um indicador amplo, não apenas um número no catálogo.