20:23 06-05-2026

Renault 5 E-Tech fica mais cómodo na cidade: o elétrico aprendeu a parar com um só pedal

Renault 5 E-Tech no Reino Unido ganha condução com um pedal de série a partir do Techno+, mais câmara de atenção do condutor e 2 GB de dados conectados.

O Renault 5 E-Tech recebeu no Reino Unido o modo one-pedal driving — condução com um pedal. A função passa agora a fazer parte do equipamento de série do nível Techno+ e superiores. Este nível é o primeiro na gama Renault 5 disponível com a bateria de 52 kWh e um motor elétrico de 150 cv (110 kW).

O modo acrescenta um quarto nível de travagem regenerativa. O condutor pode abrandar o elétrico e parar completamente, usando essencialmente o pedal do acelerador. Na cidade, é particularmente cómodo em filas e em paragens frequentes. Na versão de entrada Evolution com bateria de 40 kWh e motor de 120 cv, esta função não é oferecida. Um sistema semelhante apareceu primeiro no Renault 4 E-Tech e está a alargar-se gradualmente aos modelos do grupo.

No Reino Unido, o Renault 5 E-Tech custa agora a partir de £21 495 (24 934 euros) com incentivo estatal incluído. A versão base com bateria de 40 kWh recebe um desconto de £1 500 (1 740 euros), e as variantes com bateria de 52 kWh recebem o incentivo completo de £3 750 (4 350 euros).

Para o Renault 5 esta é uma atualização importante também porque o modelo já se destaca no mercado britânico de EV. Segundo publicações britânicas que citam a SMMT e a Renault, em abril de 2026 o Renault 5 E-Tech foi o elétrico mais popular no Reino Unido, e os elétricos asseguraram quase metade das matrículas da Renault UK. O interesse pelos EV na Renault liga-se, entre outros fatores, à subida dos preços dos combustíveis e aos incentivos do Estado.

Para além do modo de um pedal, a Renault UK acrescentou um sistema de monitorização da atenção do condutor com câmara no habitáculo, novos autocolantes decorativos PoweR5 e um pacote de serviços conectados com 2 GB de dados por mês. A base técnica mantém-se: o Renault 5 E-Tech é construído na plataforma AmpR Small, fabricado em França e oferece até 406 km de autonomia segundo o WLTP.