Ford Explorer pode ficar mais bravo, mas o reboque entra numa lista negra

A Ford Racing Parts lança o kit M-9603-EX30A para o Explorer 2025 com V6 EcoBoost 3,0: 445 cv e 698 Nm, mas com algumas restrições importantes.

A Ford Racing Parts apresentou um novo kit de calibração para o Ford Explorer modelo 2025. O software é destinado exclusivamente às versões com o V6 EcoBoost 3,0 litros biturbo — Explorer ST, Platinum e King Ranch. Para os carros com o quatro cilindros turbo EcoBoost I4 de 2,3 litros, o kit não serve.

Na configuração de fábrica, o V6 entrega 400 cv e 563 Nm. Com a calibração instalada, a potência sobe para 445 cv a 5700 rpm e o torque chega a 698 Nm a 3000 rpm. A Ford promete também resposta mais afiada do acelerador e um programa de trocas de marcha otimizado.

Há uma condição importante: para alcançar esses números é preciso usar gasolina premium. O kit tem o código M-9603-EX30A e vem acompanhado do dispositivo ProCal4. A calibração fica vinculada ao VIN do veículo, então depois de instalada não pode ser transferida para outro Explorer — nem mesmo um com o mesmo motor.

A preparação tem seus limites. A Ford não recomenda rebocar com um carro recalibrado e, após a instalação, o SUV deixa de cumprir as normas ambientais da Califórnia. Se o kit for instalado por uma concessionária oficial Ford ou por um técnico certificado ASE, vale uma garantia de 3 anos ou 58.000 km. O preço é de 850 dólares.