Uma Rolls-Royce para toda a família: Maextro V800 chega quase aos 5,5 metros

O segundo modelo da Maextro é uma enorme minivan EREV, ligeiramente maior que o sedã S800. Quase 5,5 m, 3.120 kg, sete lugares e um 1,5 litro como extensor de autonomia.

A marca chinesa Maextro prepara o seu segundo modelo. Se o primeiro carro da marca foi o sedã de representação S800, voltado a compradores de Bentley, Mercedes-Maybach e Rolls-Royce, agora a empresa entra no segmento das minivans de luxo. A novidade chama-se Maextro V800.

As primeiras imagens e dados do modelo apareceram na base do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. A Maextro é um projeto conjunto da JAC Group e da Huawei dentro da aliança HIMA. Da mesma estrutura também fazem parte Aito, Stelato, Luxeed e outras marcas que usam soluções comuns de hardware e software.

Em termos de dimensões, o V800 mostrou-se um verdadeiro gigante. O comprimento da minivan fica apenas 5 mm aquém da marca de 5,5 metros. A distância entre eixos é de 3,43 metros. Assim, o V800 é até um pouco mais comprido que o sedã S800, embora a diferença se meça em poucos centímetros.

Por enquanto, foram reveladas apenas as características da versão híbrida plug-in. Ela inclui um motor a gasolina de 1,5 litro com 173 cv. A julgar pela descrição da fonte, ele funciona sobretudo como gerador para carregar a bateria — ou seja, trata-se de um esquema EREV. A massa mínima do veículo é de 3.120 kg e o habitáculo acomoda sete passageiros.

Supõe-se que o V800 possa receber uma bateria de 65 kWh, igual à das versões híbridas do Maextro S800. No sedã S800, esse conjunto combina-se com um motor 1,5 litro de 218 cv e com dois ou três motores elétricos, atingindo uma potência total de 530 ou 863 cv. Mas, para o V800, esses valores ainda não foram confirmados.