O carro-chefe fica em silêncio: Range Rover prepara seu primeiro SUV totalmente elétrico

O primeiro Range Rover totalmente elétrico da JLR recebe uma bateria interna de 117 kWh com 344 células prismáticas, arquitetura de 800 V, carregamento de 350 kW e cerca de 542 cv.

A Range Rover prepara o primeiro SUV totalmente elétrico da história do modelo. Como escreve a TopSpeed, a novidade deve manter a imagem clássica do off-road carro-chefe, mas passar para uma motorização totalmente elétrica. Para a marca é um passo importante: o modelo esteve por muito tempo associado a grandes motores a gasolina e diesel, e agora entra no segmento dos elétricos de luxo.

De acordo com publicações especializadas, o Range Rover Electric receberá uma bateria de 117 kWh com disposição em dois níveis e 344 células prismáticas. A arquitetura será de 800 volts e a potência máxima de carregamento rápido pode chegar a 350 kW. Diversas fontes apontam também tração integral com dois motores entregando cerca de 542 cv e 850 Nm. A JLR já testou os protótipos em condições severas, incluindo clima frio.

O sentido principal da novidade não está apenas na mudança para a propulsão elétrica. A Range Rover tenta preservar aquilo pelo qual o modelo era comprado antes: silêncio, conforto, tração integral e capacidades off-road. A empresa declarou que a versão elétrica deve ser um dos Range Rover mais silenciosos e luxuosos e não apenas um substituto «a bateria» do carro com motor a combustão.