Para além de baterias maiores: a Schaeffler aposta na gestão energética integrada

No 13.º Automotive Symposium em Bühl, a Schaeffler apresentou um portefólio centrado na gestão energética integrada para os veículos elétricos de nova geração.

A Schaeffler apresentou um conjunto de tecnologias para veículos elétricos de nova geração no 13.º Automotive Symposium em Bühl, Alemanha. A empresa não aposta em componentes isolados, mas numa gestão energética integrada — da bateria e da transmissão elétrica ao circuito térmico e à eletrónica de potência.

A lógica é simples: um EV tem de usar a energia de forma mais eficiente. Para isso, a Schaeffler desenvolve soluções para eixos elétricos, inversores, motores elétricos, sistemas de gestão de bateria e controlo térmico. A oferta inclui também tecnologias para veículos definidos por software, em que a cadeia cinética e os sistemas auxiliares dependem cada vez mais da eletrónica e do software.

Outro ponto central da apresentação é a integração das competências da Schaeffler e da Vitesco Technologies. Após a fusão com a Vitesco, a empresa passou a dispor de um portefólio mais amplo de soluções para E-Mobility, Powertrain, Chassis e Energy Management. É um aspeto decisivo para os construtores: não querem componentes isolados, mas sim sistemas prontos e escaláveis para diferentes tipos de veículos eletrificados.

O futuro dos EVs não se decidirá apenas pela capacidade da bateria. O inversor, o arrefecimento, o software e o quanto todo o sistema energético do veículo trabalha em sintonia ganham o mesmo peso.