Mercedes-Benz lança adaptador 400 V para EVs 800 V, 100 kW
Adaptador da Mercedes-Benz permite carregar EVs 800 V em redes 400 V
Mercedes-Benz lança adaptador 400 V para EVs 800 V, 100 kW
A Mercedes-Benz lança adaptador que liga EVs 800 V a redes de 400 V. Funciona nos GLC e CLA Electric, carrega a 100 kW e custa 654,5 €. Só com carro novo.
2025-10-29T03:40:30+03:00
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A Mercedes-Benz apresentou uma solução inesperada para os seus modelos elétricos mais recentes: um adaptador que permite carregar em redes de 400 volts antes incompatíveis com a plataforma de 800 volts da marca.O nó do problema era direto. Os novos GLC Electric e CLA Electric aceitam carga rápida apenas em infraestrutura de 800 volts, com potência de até 330 kW, mas esse tipo de estação ainda é raro em grande parte da Europa. Com o adaptador, os proprietários passam a usar carregadores de 400 volts, muito mais comuns, embora a potência caia para 100 kW. Na prática, é um passo pragmático que simplifica o planeamento de rotas, ainda que imponha paragens um pouco mais longas.O dispositivo já aparece nos configuradores da Mercedes na Alemanha e em França por 654,5 euros. A utilidade no dia a dia cresce de forma palpável, sobretudo em países com oferta limitada de HPC, como a Espanha, e também abre a porta a Superchargers da Tesla de 400 volts que sejam compatíveis.Há, no entanto, uma ressalva importante: o adaptador só pode ser encomendado com o carro novo e não pode ser instalado em veículos que já estão na rua. Para os primeiros clientes do CLA Electric, isso tende a soar como um balde de água fria.Pode parecer um remendo temporário, mas o acessório torna os elétricos da Mercedes mais versáteis e melhor preparados para viagens longas. Ainda assim, na comparação com rivais como o BMW iX3, a experiência de recarga pode continuar a pesar contra a marca.
A Mercedes-Benz lança adaptador que liga EVs 800 V a redes de 400 V. Funciona nos GLC e CLA Electric, carrega a 100 kW e custa 654,5 €. Só com carro novo.
Michael Powers, Editor
A Mercedes-Benz apresentou uma solução inesperada para os seus modelos elétricos mais recentes: um adaptador que permite carregar em redes de 400 volts antes incompatíveis com a plataforma de 800 volts da marca.
O nó do problema era direto. Os novos GLC Electric e CLA Electric aceitam carga rápida apenas em infraestrutura de 800 volts, com potência de até 330 kW, mas esse tipo de estação ainda é raro em grande parte da Europa. Com o adaptador, os proprietários passam a usar carregadores de 400 volts, muito mais comuns, embora a potência caia para 100 kW. Na prática, é um passo pragmático que simplifica o planeamento de rotas, ainda que imponha paragens um pouco mais longas.
O dispositivo já aparece nos configuradores da Mercedes na Alemanha e em França por 654,5 euros. A utilidade no dia a dia cresce de forma palpável, sobretudo em países com oferta limitada de HPC, como a Espanha, e também abre a porta a Superchargers da Tesla de 400 volts que sejam compatíveis.
Há, no entanto, uma ressalva importante: o adaptador só pode ser encomendado com o carro novo e não pode ser instalado em veículos que já estão na rua. Para os primeiros clientes do CLA Electric, isso tende a soar como um balde de água fria.
Pode parecer um remendo temporário, mas o acessório torna os elétricos da Mercedes mais versáteis e melhor preparados para viagens longas. Ainda assim, na comparação com rivais como o BMW iX3, a experiência de recarga pode continuar a pesar contra a marca.
