NHTSA investiga Honda por falhas em airbags e cintos nos EUA
NHTSA investiga 583.600 Honda por falhas em airbags e cintos de segurança
NHTSA investiga Honda por falhas em airbags e cintos nos EUA
A NHTSA investiga 583.600 Honda por falhas: alertas falsos dos cintos no Pilot 2023–2024 e disparos de airbags na Odyssey 2018–2022. Sem recall por ora.
2025-10-31T08:39:09+03:00
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A Administração Nacional de Segurança de Tráfego nas Rodovias dos EUA (NHTSA) abriu uma investigação sobre 583.600 veículos Honda por possíveis falhas em sistemas de segurança. O órgão analisa suspeitas de mau funcionamento de sensores do cinto de segurança e acionamentos inesperados de airbags.No primeiro front, a apuração envolve 142.600 unidades do crossover Honda Pilot, anos-modelo 2023–2024. Segundo a agência, o sistema dos cintos traseiros pode indicar ao motorista que um ocupante está sem o cinto, mesmo com o fecho engatado. Um aviso falso já basta para tirar a atenção ao volante e corroer a credibilidade de lembretes de segurança quando eles mais importam.Em paralelo, a segunda investigação mira 441.000 minivans Honda Odyssey produzidas de 2018 a 2022. Proprietários relataram disparos autônomos de airbags laterais em movimento, inclusive após passar por um buraco. A NHTSA observou que esse tipo de ocorrência cria risco de lesões e de perda de controle do veículo. Um airbag que dispara sem comando, com o carro rodando, é daquelas falhas que assustam motorista e passageiros — e em um modelo voltado à família, o impacto é ainda mais sensível.Não há recall anunciado; por enquanto, a agência avalia a extensão e a gravidade do problema.
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Michael Powers
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NHTSA investiga 583.600 Honda por falhas em airbags e cintos de segurança
A NHTSA investiga 583.600 Honda por falhas: alertas falsos dos cintos no Pilot 2023–2024 e disparos de airbags na Odyssey 2018–2022. Sem recall por ora.
Michael Powers, Editor
A Administração Nacional de Segurança de Tráfego nas Rodovias dos EUA (NHTSA) abriu uma investigação sobre 583.600 veículos Honda por possíveis falhas em sistemas de segurança. O órgão analisa suspeitas de mau funcionamento de sensores do cinto de segurança e acionamentos inesperados de airbags.
No primeiro front, a apuração envolve 142.600 unidades do crossover Honda Pilot, anos-modelo 2023–2024. Segundo a agência, o sistema dos cintos traseiros pode indicar ao motorista que um ocupante está sem o cinto, mesmo com o fecho engatado. Um aviso falso já basta para tirar a atenção ao volante e corroer a credibilidade de lembretes de segurança quando eles mais importam.
Em paralelo, a segunda investigação mira 441.000 minivans Honda Odyssey produzidas de 2018 a 2022. Proprietários relataram disparos autônomos de airbags laterais em movimento, inclusive após passar por um buraco. A NHTSA observou que esse tipo de ocorrência cria risco de lesões e de perda de controle do veículo. Um airbag que dispara sem comando, com o carro rodando, é daquelas falhas que assustam motorista e passageiros — e em um modelo voltado à família, o impacto é ainda mais sensível.
Não há recall anunciado; por enquanto, a agência avalia a extensão e a gravidade do problema.
