Ford patenteia acesso automático ao frunk em elétricos
Sistema da Ford recua o carro para abrir o frunk em vagas apertadas
Ford patenteia acesso automático ao frunk em elétricos
A Ford registrou patente de sistema que usa sensores e ré automática para facilitar o acesso ao frunk em vagas apertadas, voltado a futuros carros elétricos.
2025-11-11T12:07:17+03:00
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A Ford Motor depositou um pedido de patente que descreve uma nova forma de acessar o espaço de carga do veículo — uma solução que, segundo a empresa, pode ser aplicada a futuros modelos elétricos da marca.Muitos elétricos já tiram bom proveito de um porta-malas dianteiro, o chamado frunk, para ganhar volume extra. Agora, a Ford pretende ir um passo além com um sistema automático pensado para facilitar o acesso a esse compartimento em vagas urbanas apertadas.A ideia é direta: sensores do próprio carro detectam obstáculos à frente e medem a distância até objetos próximos. Se o sistema entender que o espaço está tão limitado a ponto de tornar incômodo abrir o capô e acomodar itens, o veículo dá ré automaticamente apenas o suficiente para garantir um acesso confortável ao frunk.Em cidades onde os carros costumam ficar para-choque com para-choque, um recurso assim mira um incômodo do dia a dia, sem buscar efeito de novidade a qualquer preço. A lógica é simples, e a promessa é de conveniência sem obrigar o motorista a brigar com milímetros. É o tipo de solução que não reinventa a roda, mas ataca exatamente onde o uso real pede.Como descrito, a abordagem da Ford quer tornar a rotina mais fácil para quem convive com pouco espaço ao redor da vaga, poupando manobras desnecessárias e tornando a abertura do compartimento dianteiro menos trabalhosa.
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2025
Michael Powers
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Sistema da Ford recua o carro para abrir o frunk em vagas apertadas
A Ford registrou patente de sistema que usa sensores e ré automática para facilitar o acesso ao frunk em vagas apertadas, voltado a futuros carros elétricos.
Michael Powers, Editor
A Ford Motor depositou um pedido de patente que descreve uma nova forma de acessar o espaço de carga do veículo — uma solução que, segundo a empresa, pode ser aplicada a futuros modelos elétricos da marca.
Muitos elétricos já tiram bom proveito de um porta-malas dianteiro, o chamado frunk, para ganhar volume extra. Agora, a Ford pretende ir um passo além com um sistema automático pensado para facilitar o acesso a esse compartimento em vagas urbanas apertadas.
A ideia é direta: sensores do próprio carro detectam obstáculos à frente e medem a distância até objetos próximos. Se o sistema entender que o espaço está tão limitado a ponto de tornar incômodo abrir o capô e acomodar itens, o veículo dá ré automaticamente apenas o suficiente para garantir um acesso confortável ao frunk.
Em cidades onde os carros costumam ficar para-choque com para-choque, um recurso assim mira um incômodo do dia a dia, sem buscar efeito de novidade a qualquer preço. A lógica é simples, e a promessa é de conveniência sem obrigar o motorista a brigar com milímetros. É o tipo de solução que não reinventa a roda, mas ataca exatamente onde o uso real pede.
Como descrito, a abordagem da Ford quer tornar a rotina mais fácil para quem convive com pouco espaço ao redor da vaga, poupando manobras desnecessárias e tornando a abertura do compartimento dianteiro menos trabalhosa.
