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Stellantis afia identidades de marca; EVs terão design próprio

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Gilles Vidal traça nova direção de design na Stellantis: identidades de marca nítidas, linguagem clara para a DS e EVs desenvolvidos à parte, além dos SUVs.
Michael Powers, Editor

Gilles Vidal, que dirige a divisão europeia de design da Stellantis, definiu uma meta estratégica clara: traçar linhas mais nítidas entre as identidades visuais das marcas do grupo. Ele apontou a necessidade de eliminar sobreposições e realçar os traços próprios de cada emblema — tarefa que ganha urgência com a concorrência mais acirrada e a chegada de estreantes chamativos aos salões. O recado implícito é direto: fronteiras difusas entre marcas deixaram de ser aceitáveis.

Ex-Renault, onde liderou vários projetos, Vidal observou que Peugeot, Citroën e Opel já ostentam estilos reconhecíveis. A DS, porém, precisa de uma linguagem mais estruturada e legível. Pela estratégia revista, as equipas devem tratar os elétricos em separado dos modelos a combustão, experimentar proporções e afastar-se da uniformidade imposta pela hegemonia dos SUVs. É um movimento acertado: ao isolar os EVs, abrem-se possibilidades de embalagem mais frescas e diminui o efeito de “clonagem” nas gamas.

Ele também destacou a necessidade de reacender o interesse por outras carroçarias, incluindo os monovolumes, um terreno em que a Citroën já toma a iniciativa. Segundo Vidal, cada modelo deve projetar um caráter próprio — seja funcional, expressivo ou com ambição premium. Num mercado saturado de SUVs, soa como uma medida oportuna para recuperar diversidade e dar a cada nome uma função mais nítida.

A nova política criativa, apoiada por exigências de consistência e lógica no design, tende a ajudar a Stellantis a reforçar as suas marcas na Europa e a ampliar o respetivo reconhecimento. Se a intenção se transformar em disciplina na prancheta, o portefólio deverá ficar mais limpo, com menos sobreposições e mais convicção de emblema para emblema.