BMW paga US$ 1,9 mi por porta soft-close em Nova York
Dono de BMW X5 vence processo por ferimento em porta soft-close
BMW paga US$ 1,9 mi por porta soft-close em Nova York
Em Nova York, dono de um BMW X5 venceu ação após perder a ponta do polegar em porta soft-close. Falha de aviso rendeu indenização de US$ 1,9 mi ao motorista.
2025-11-16T15:45:17+03:00
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2025-11-16T15:45:17+03:00
Em Nova York, o proprietário de um BMW X5 venceu um processo contra a fabricante depois que a porta com fechamento suave prendeu seu dedo. Ele perdeu a ponta do polegar ao apoiar a mão no pilar da porta, no momento em que o mecanismo puxou a folha para encostar. Embora a perícia não tenha identificado defeito, o tribunal concluiu que a BMW não alertou de forma suficiente sobre os riscos.O soft-close estreou no Mercedes Classe S W140 e há tempos é um cartão de visita dos carros de alto padrão. A tecnologia puxa a porta com delicadeza, sem pancada, mas um descuido de posicionamento ainda pode resultar em ferimento. A BMW sustentou que, desde cedo, as pessoas aprendem a não deixar os dedos na abertura da porta; o júri, porém, interpretou o caso como omissão de informação relevante. Em equipamentos de conveniência que se tornam “transparentes” no uso, detalhes de ergonomia e avisos claros fazem diferença — algo que, no dia a dia, muitos condutores tendem a subestimar.A apelação não mudou o desfecho: o tribunal citou violação à lei de proteção ao consumidor e determinou que a BMW pagasse US$ 1,9 milhão por dor, sofrimento e perda de renda. O veredito reforça um recado simples: confortos já conhecidos do universo de luxo também têm peso jurídico quando a comunicação falha.
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2025
Michael Powers
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Dono de BMW X5 vence processo por ferimento em porta soft-close
Em Nova York, dono de um BMW X5 venceu ação após perder a ponta do polegar em porta soft-close. Falha de aviso rendeu indenização de US$ 1,9 mi ao motorista.
Michael Powers, Editor
Em Nova York, o proprietário de um BMW X5 venceu um processo contra a fabricante depois que a porta com fechamento suave prendeu seu dedo. Ele perdeu a ponta do polegar ao apoiar a mão no pilar da porta, no momento em que o mecanismo puxou a folha para encostar. Embora a perícia não tenha identificado defeito, o tribunal concluiu que a BMW não alertou de forma suficiente sobre os riscos.
O soft-close estreou no Mercedes Classe S W140 e há tempos é um cartão de visita dos carros de alto padrão. A tecnologia puxa a porta com delicadeza, sem pancada, mas um descuido de posicionamento ainda pode resultar em ferimento. A BMW sustentou que, desde cedo, as pessoas aprendem a não deixar os dedos na abertura da porta; o júri, porém, interpretou o caso como omissão de informação relevante. Em equipamentos de conveniência que se tornam “transparentes” no uso, detalhes de ergonomia e avisos claros fazem diferença — algo que, no dia a dia, muitos condutores tendem a subestimar.
A apelação não mudou o desfecho: o tribunal citou violação à lei de proteção ao consumidor e determinou que a BMW pagasse US$ 1,9 milhão por dor, sofrimento e perda de renda. O veredito reforça um recado simples: confortos já conhecidos do universo de luxo também têm peso jurídico quando a comunicação falha.
