Adeus ao VW Polo GTI em 2026; chega o ID. Polo GTI elétrico
VW Polo GTI se despede em 2026: ID. Polo GTI elétrico assume o posto
Adeus ao VW Polo GTI em 2026; chega o ID. Polo GTI elétrico
Volkswagen confirma o fim do Polo GTI a combustão em 2026 para abrir espaço ao ID. Polo GTI elétrico. Detalhes do lançamento, potência de 220 cv e cronograma.
2025-11-19T12:22:08+03:00
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A Volkswagen confirmou: o Polo GTI, um dos hot hatches mais acessíveis e populares da Europa, se despede em 2026. Após mais de um quarto de século nas ruas, o modelo já começa a sumir dos configuradores do continente — na Bélgica e nos Países Baixos as encomendas foram encerradas, e as últimas cotas se esgotaram rapidamente.O motivo é simples: o ID. Polo GTI elétrico se prepara para entrar em produção, com lançamento previsto para meados de 2026. Para evitar que as versões a gasolina e elétrica disputem o mesmo espaço, a marca antecipa a despedida do carro a combustão. O novo ID. Polo GTI terá motor elétrico dianteiro com cerca de 220 cv, e uma versão R mais apimentada deve chegar depois.O Polo GTI atual não é fabricado na Espanha, e sim na planta de Kariega, na África do Sul. É de lá que sairão os últimos carros — na semana 12 de 2026, entre 16 e 22 de março. Na Espanha ainda é possível encomendar o modelo, mas apenas enquanto houver unidades disponíveis.O Polo GTI surgiu em 1998 e passou por seis gerações, chegando a 207 cv e 240 km/h na versão de 2021. O sucessor elétrico promete acelerações vigorosas; a dúvida é se conseguirá preservar aquele tempero clássico de hot hatch que tantos entusiastas valorizam. A decisão parece coerente com o momento, mas o envolvimento do GTI que se despede coloca a fasquia alta para o que vier a seguir.
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2025
Michael Powers
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VW Polo GTI se despede em 2026: ID. Polo GTI elétrico assume o posto
Volkswagen confirma o fim do Polo GTI a combustão em 2026 para abrir espaço ao ID. Polo GTI elétrico. Detalhes do lançamento, potência de 220 cv e cronograma.
Michael Powers, Editor
A Volkswagen confirmou: o Polo GTI, um dos hot hatches mais acessíveis e populares da Europa, se despede em 2026. Após mais de um quarto de século nas ruas, o modelo já começa a sumir dos configuradores do continente — na Bélgica e nos Países Baixos as encomendas foram encerradas, e as últimas cotas se esgotaram rapidamente.
O motivo é simples: o ID. Polo GTI elétrico se prepara para entrar em produção, com lançamento previsto para meados de 2026. Para evitar que as versões a gasolina e elétrica disputem o mesmo espaço, a marca antecipa a despedida do carro a combustão. O novo ID. Polo GTI terá motor elétrico dianteiro com cerca de 220 cv, e uma versão R mais apimentada deve chegar depois.
O Polo GTI atual não é fabricado na Espanha, e sim na planta de Kariega, na África do Sul. É de lá que sairão os últimos carros — na semana 12 de 2026, entre 16 e 22 de março. Na Espanha ainda é possível encomendar o modelo, mas apenas enquanto houver unidades disponíveis.
O Polo GTI surgiu em 1998 e passou por seis gerações, chegando a 207 cv e 240 km/h na versão de 2021. O sucessor elétrico promete acelerações vigorosas; a dúvida é se conseguirá preservar aquele tempero clássico de hot hatch que tantos entusiastas valorizam. A decisão parece coerente com o momento, mas o envolvimento do GTI que se despede coloca a fasquia alta para o que vier a seguir.
