Ford anuncia recall do Bronco e híbridos: falhas críticas
Recall da Ford: Bronco com falha no painel; híbridos têm defeito na bateria HV
Ford anuncia recall do Bronco e híbridos: falhas críticas
Ford convoca 229.609 Bronco por falha no painel que apaga velocidade e alertas; atualização OTA. Outro recall chama 20.558 híbridos por defeito na bateria HV.
2025-11-19T22:27:21+03:00
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A Ford enfrenta outra campanha de recall de grande porte nos EUA. Segundo a NHTSA, a empresa está convocando 229.609 unidades do Ford Bronco por uma possível falha no painel de instrumentos. Informações essenciais — como velocidade, alertas e luzes de advertência — podem desaparecer da tela. A correção é uma atualização de software, feita nas concessionárias ou enviada por conexão over-the-air (OTA), sem custo para os proprietários. Não é o tipo de alerta que se pode ignorar; como os motoristas dependem de instrumentos claros, uma atualização remota tende a reduzir ao mínimo o tempo de imobilização.Não é o único ponto de atenção. Em ação separada, a Ford também está chamando 20.558 modelos híbridos por defeitos em células da bateria de alta voltagem que podem levar à perda total de função da bateria. À medida que a produção de híbridos e elétricos cresce, episódios assim ganham mais holofotes: reparos ou substituições de pacotes HV são caros, e as consequências de uma pane são sérias. Fica um recado claro de que o controle de qualidade precisa acompanhar o ritmo à medida que os componentes de bateria ganham escala.
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2025
Michael Powers
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Recall da Ford: Bronco com falha no painel; híbridos têm defeito na bateria HV
Ford convoca 229.609 Bronco por falha no painel que apaga velocidade e alertas; atualização OTA. Outro recall chama 20.558 híbridos por defeito na bateria HV.
Michael Powers, Editor
A Ford enfrenta outra campanha de recall de grande porte nos EUA. Segundo a NHTSA, a empresa está convocando 229.609 unidades do Ford Bronco por uma possível falha no painel de instrumentos. Informações essenciais — como velocidade, alertas e luzes de advertência — podem desaparecer da tela. A correção é uma atualização de software, feita nas concessionárias ou enviada por conexão over-the-air (OTA), sem custo para os proprietários. Não é o tipo de alerta que se pode ignorar; como os motoristas dependem de instrumentos claros, uma atualização remota tende a reduzir ao mínimo o tempo de imobilização.
Não é o único ponto de atenção. Em ação separada, a Ford também está chamando 20.558 modelos híbridos por defeitos em células da bateria de alta voltagem que podem levar à perda total de função da bateria. À medida que a produção de híbridos e elétricos cresce, episódios assim ganham mais holofotes: reparos ou substituições de pacotes HV são caros, e as consequências de uma pane são sérias. Fica um recado claro de que o controle de qualidade precisa acompanhar o ritmo à medida que os componentes de bateria ganham escala.
