Hyundai IONIQ 6 N estreia nos EUA: elétrico de 641 hp
Hyundai IONIQ 6 N chega aos EUA com 641 hp e bateria de 84 kWh
Hyundai IONIQ 6 N estreia nos EUA: elétrico de 641 hp
Hyundai IONIQ 6 N estreia nos EUA: 641 hp, 0 a 60 mph em 3,2 s e bateria de 84 kWh com carga 10-80% em 18 min. Lançamento limitado está previsto para 2026.
2025-11-21T08:27:55+03:00
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A Hyundai levou a Los Angeles seu elétrico mais extremo, o IONIQ 6 N. A estreia nos EUA representa um passo importante na expansão da linha N, que entra de vez na era dos elétricos de alto desempenho. Um lançamento limitado no país está previsto para 2026.O IONIQ 6 N foi desenvolvido em torno de três princípios da marca N: Corner Rascal, Racetrack Capability e Everyday Sportscar. Suspensão e geometria do chassi foram profundamente retrabalhadas: centro de rolagem rebaixado, carroceria mais rígida, amortecedores com detecção de curso e um e-LSD trabalham para aumentar a estabilidade e afiar as respostas. No papel, é um acerto em que dá para se apoiar em transições rápidas sem abrir mão da precisão.A aerodinâmica também sobe de nível com um aerofólio traseiro tipo swan-neck, para-lamas alargados e coeficiente de arrasto de 0,27. Dois motores elétricos entregam 601 hp combinados, número que sobe para 641 hp com o N Grin Boost, suficiente para levar de 0 a 60 mph em cerca de 3,2 segundos. Os números o colocam no território dos sedãs de desempenho realmente sério.O carro traz o câmbio virtual N e-Shift, três perfis de Active Sound+ e modos como Launch Control, Drift Optimizer e distribuição de torque com 11 níveis de ajuste. O conjunto de modos de condução soa ao mesmo tempo lúdico e focado, sugerindo uma faixa ampla entre diversão e precisão.A bateria de 84 kWh oferece pré-condicionamento adaptado a diferentes tipos de uso e pode ir de 10 a 80% em 18 minutos. Essa combinação tende a manter o carro consistente e a encurtar as paradas.Por dentro, a cabine aposta no preto com toques Performance Blue, bancos esportivos e um volante N exclusivo. O visual evita exageros e concentra a atenção na tarefa de dirigir.
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2025
Michael Powers
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Hyundai IONIQ 6 N chega aos EUA com 641 hp e bateria de 84 kWh
Hyundai IONIQ 6 N estreia nos EUA: 641 hp, 0 a 60 mph em 3,2 s e bateria de 84 kWh com carga 10-80% em 18 min. Lançamento limitado está previsto para 2026.
Michael Powers, Editor
A Hyundai levou a Los Angeles seu elétrico mais extremo, o IONIQ 6 N. A estreia nos EUA representa um passo importante na expansão da linha N, que entra de vez na era dos elétricos de alto desempenho. Um lançamento limitado no país está previsto para 2026.
O IONIQ 6 N foi desenvolvido em torno de três princípios da marca N: Corner Rascal, Racetrack Capability e Everyday Sportscar. Suspensão e geometria do chassi foram profundamente retrabalhadas: centro de rolagem rebaixado, carroceria mais rígida, amortecedores com detecção de curso e um e-LSD trabalham para aumentar a estabilidade e afiar as respostas. No papel, é um acerto em que dá para se apoiar em transições rápidas sem abrir mão da precisão.
A aerodinâmica também sobe de nível com um aerofólio traseiro tipo swan-neck, para-lamas alargados e coeficiente de arrasto de 0,27. Dois motores elétricos entregam 601 hp combinados, número que sobe para 641 hp com o N Grin Boost, suficiente para levar de 0 a 60 mph em cerca de 3,2 segundos. Os números o colocam no território dos sedãs de desempenho realmente sério.
O carro traz o câmbio virtual N e-Shift, três perfis de Active Sound+ e modos como Launch Control, Drift Optimizer e distribuição de torque com 11 níveis de ajuste. O conjunto de modos de condução soa ao mesmo tempo lúdico e focado, sugerindo uma faixa ampla entre diversão e precisão.
A bateria de 84 kWh oferece pré-condicionamento adaptado a diferentes tipos de uso e pode ir de 10 a 80% em 18 minutos. Essa combinação tende a manter o carro consistente e a encurtar as paradas.
Por dentro, a cabine aposta no preto com toques Performance Blue, bancos esportivos e um volante N exclusivo. O visual evita exageros e concentra a atenção na tarefa de dirigir.
