Porsche patenteia Top Speed Mode com mãos às 3 e 9
Top Speed Mode da Porsche exige mãos nas posições 3 e 9
Porsche patenteia Top Speed Mode com mãos às 3 e 9
Patente da Porsche revela o Top Speed Mode: potência total só com mãos nas posições 3 e 9. Sensores no volante e limitador inteligente reforçam a segurança.
2025-11-23T07:03:33+03:00
2025-11-23T07:03:33+03:00
2025-11-23T07:03:33+03:00
A Porsche encontrou uma resposta pouco convencional para um dilema antigo: como proteger motoristas menos experientes do poder do próprio carro. Uma nova patente descreve um Top Speed Mode que destrava todo o potencial do veículo apenas quando as mãos do condutor estão firmes nas posições de 3 e 9 horas.Diferentemente de sistemas ligados a funções de piloto automático, a tecnologia não só verifica se as mãos estão no volante — ela confirma se a pegada é a correta. A lógica é simples: nessa postura, o controle é máximo em condução de alta energia. Se as mãos saírem da posição, o sistema limita a velocidade, reduzindo-a para 80–130 km/h em autobahns. Se uma das mãos abandonar o volante, o modo alerta o motorista e se desativa.A proposta lembra o Wet Mode da marca, mas, aqui, o algoritmo observa o condutor, não a pista. Para isso, recorre a sensores de pressão ou capacitivos no volante e a monitoramento do estado do motorista.O alvo são compradores de esportivos potentes que buscam imagem, mas ainda não têm vivência para acompanhar. Na prática, a Porsche sugere um limitador esperto que só se mantém ativo quando o motorista demonstra o básico de controle do carro.Para donos experientes, o essencial é que o recurso permaneça invisível e não atrapalhe quem sabe do que um Porsche é capaz — e como usá-lo. Ainda assim, a essência convence: em tempos de máquinas ultra‑potentes, incentivar o envolvimento do condutor em vez de delegar tudo à eletrônica soa menos como tutela e mais como um lembrete disciplinado de segurar o volante do jeito certo.
Porsche, Top Speed Mode, mãos 3 e 9, sensores no volante, limitador de velocidade, patente, segurança, monitoramento do motorista, autobahn, Wet Mode
2025
Michael Powers
news
Top Speed Mode da Porsche exige mãos nas posições 3 e 9
Patente da Porsche revela o Top Speed Mode: potência total só com mãos nas posições 3 e 9. Sensores no volante e limitador inteligente reforçam a segurança.
Michael Powers, Editor
A Porsche encontrou uma resposta pouco convencional para um dilema antigo: como proteger motoristas menos experientes do poder do próprio carro. Uma nova patente descreve um Top Speed Mode que destrava todo o potencial do veículo apenas quando as mãos do condutor estão firmes nas posições de 3 e 9 horas.
Diferentemente de sistemas ligados a funções de piloto automático, a tecnologia não só verifica se as mãos estão no volante — ela confirma se a pegada é a correta. A lógica é simples: nessa postura, o controle é máximo em condução de alta energia. Se as mãos saírem da posição, o sistema limita a velocidade, reduzindo-a para 80–130 km/h em autobahns. Se uma das mãos abandonar o volante, o modo alerta o motorista e se desativa.
A proposta lembra o Wet Mode da marca, mas, aqui, o algoritmo observa o condutor, não a pista. Para isso, recorre a sensores de pressão ou capacitivos no volante e a monitoramento do estado do motorista.
O alvo são compradores de esportivos potentes que buscam imagem, mas ainda não têm vivência para acompanhar. Na prática, a Porsche sugere um limitador esperto que só se mantém ativo quando o motorista demonstra o básico de controle do carro.
Para donos experientes, o essencial é que o recurso permaneça invisível e não atrapalhe quem sabe do que um Porsche é capaz — e como usá-lo. Ainda assim, a essência convence: em tempos de máquinas ultra‑potentes, incentivar o envolvimento do condutor em vez de delegar tudo à eletrônica soa menos como tutela e mais como um lembrete disciplinado de segurar o volante do jeito certo.
