Lamborghini Temerario pode ter tração traseira e V8 puro
Lamborghini estuda Temerario com tração traseira e V8 mais puro
Lamborghini Temerario pode ter tração traseira e V8 puro
A Lamborghini avalia uma versão do Temerario com tração traseira, possível remoção dos motores elétricos e variante de pista. V8 flat-plane entrega 789 hp.
2025-11-23T18:58:01+03:00
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A Lamborghini avalia a ideia de lançar uma versão com tração traseira do novo Temerario, sucessor do Huracán. Segundo o chefe de linha, Paolo Raccetti, a empresa estuda várias rotas de desenvolvimento, e abrir mão do motor elétrico dianteiro é visto internamente como um cenário realista. Na configuração padrão, o Temerario segue com tração integral: mesmo no modo Sport, 10% da potência é enviada ao eixo dianteiro para reforçar a estabilidade.Os Huracán de tração traseira já desfrutaram de forte demanda — do LP 580-2 ao extremo STO e ao derradeiro STJ. Retomar essa fórmula para o novo modelo soa um caminho natural, especialmente diante dos avanços em peso e na dinâmica como um todo.Discute-se também uma alternativa ainda mais radical: retirar não só o motor elétrico dianteiro, mas também o traseiro, e dispensar a bateria em busca da expressão mais pura do novo V8. Este V8 de virabrequim plano, com arquitetura hot-vee, entrega 789 hp e sobe até 10.200 rpm — colocando-o entre os V8 turbo mais ferozes do mercado.Uma variante focada em pista, no espírito do Huracán Performante, também está em consideração. No Inferno Verde, foi o Performante que sustentou a referência entre os Huracán, e a Lamborghini não esconde a intenção de repetir esse resultado.O Temerario já se tornou o segundo modelo mais vendido da marca, atrás apenas do Urus. O interesse segue alto, e uma configuração com tração traseira pode elevar a procura ainda mais.
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2025
Michael Powers
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Lamborghini estuda Temerario com tração traseira e V8 mais puro
A Lamborghini avalia uma versão do Temerario com tração traseira, possível remoção dos motores elétricos e variante de pista. V8 flat-plane entrega 789 hp.
Michael Powers, Editor
A Lamborghini avalia a ideia de lançar uma versão com tração traseira do novo Temerario, sucessor do Huracán. Segundo o chefe de linha, Paolo Raccetti, a empresa estuda várias rotas de desenvolvimento, e abrir mão do motor elétrico dianteiro é visto internamente como um cenário realista. Na configuração padrão, o Temerario segue com tração integral: mesmo no modo Sport, 10% da potência é enviada ao eixo dianteiro para reforçar a estabilidade.
Os Huracán de tração traseira já desfrutaram de forte demanda — do LP 580-2 ao extremo STO e ao derradeiro STJ. Retomar essa fórmula para o novo modelo soa um caminho natural, especialmente diante dos avanços em peso e na dinâmica como um todo.
Discute-se também uma alternativa ainda mais radical: retirar não só o motor elétrico dianteiro, mas também o traseiro, e dispensar a bateria em busca da expressão mais pura do novo V8. Este V8 de virabrequim plano, com arquitetura hot-vee, entrega 789 hp e sobe até 10.200 rpm — colocando-o entre os V8 turbo mais ferozes do mercado.
Uma variante focada em pista, no espírito do Huracán Performante, também está em consideração. No Inferno Verde, foi o Performante que sustentou a referência entre os Huracán, e a Lamborghini não esconde a intenção de repetir esse resultado.
O Temerario já se tornou o segundo modelo mais vendido da marca, atrás apenas do Urus. O interesse segue alto, e uma configuração com tração traseira pode elevar a procura ainda mais.
