Cupês 2025: elétricos pesados, performance de hipercarro
Cupês esportivos 2025: quando o peso não impede a velocidade
Cupês 2025: elétricos pesados, performance de hipercarro
Explore os cupês esportivos 2025: elétricos pesados com desempenho brutal. Spectre, Continental GT Speed, Folgore, U9 e Nevera provam que a balança não manda.
2025-11-30T14:34:33+03:00
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Os cupês esportivos de 2025 são de outra espécie — pelo menos na balança. Hoje, um carro ainda pode ser chamado de esportivo mesmo pesando mais do que um SUV antigo e, apesar disso, arrancando com mais ímpeto do que supercarros de dez anos atrás.O Rolls-Royce Spectre Black Badge, com 2.975 kg — quase três toneladas —, abre este passeio pelos cupês de alto desempenho. Ele não grita nem rosna; acumula velocidade quase em silêncio, como se um monumento de mármore ganhasse movimento à base de eletricidade. O efeito é mais hipnótico do que estridente, e isso combina com a proposta.Em seguida vem o Bentley Continental GT Speed. Na balança, 2.459 kg; ao volante, a sensação de um aríete forrado de veludo. Com um V8 de 782 hp e tecnologia de contenção de rolagem, ele não ataca curvas — atravessa por elas com compostura, como quem confia no próprio fôlego.O Maserati GranTurismo Folgore é outro peso‑pesado com sotaque italiano. Com 2.335 kg, entrega até 1.200 hp e caminha na linha entre o drama e a elegância. É menos pugilista de mãos nuas, mais brutamontes carismático — e essa nuance faz diferença no jeito como ele se apresenta.Da Ásia chega o Yangwang U9, com 2.475 kg. Graças à suspensão ativa, ele se move de forma quase coreografada e, apesar do porte, dispara de zero a 100 em dois segundos.O mais surpreendente é o Rimac Nevera. Este hipercarro elétrico croata usa quatro motores e 1.888 hp para se lançar adiante como um torpedo, mesmo com 2.300 kg de massa. Não apenas desafia a física; dá a sensação de reescrever as regras do jogo.O peso, portanto, deixou de ser vilão. Na era da propulsão elétrica e do controle eletrônico, os esportivos ficam mais pesados sem ficarem mais lentos. O que conta não é o número na balança, e sim o quão completamente a máquina faz você esquecê-lo.
Explore os cupês esportivos 2025: elétricos pesados com desempenho brutal. Spectre, Continental GT Speed, Folgore, U9 e Nevera provam que a balança não manda.
Michael Powers, Editor
Os cupês esportivos de 2025 são de outra espécie — pelo menos na balança. Hoje, um carro ainda pode ser chamado de esportivo mesmo pesando mais do que um SUV antigo e, apesar disso, arrancando com mais ímpeto do que supercarros de dez anos atrás.
O Rolls-Royce Spectre Black Badge, com 2.975 kg — quase três toneladas —, abre este passeio pelos cupês de alto desempenho. Ele não grita nem rosna; acumula velocidade quase em silêncio, como se um monumento de mármore ganhasse movimento à base de eletricidade. O efeito é mais hipnótico do que estridente, e isso combina com a proposta.
Em seguida vem o Bentley Continental GT Speed. Na balança, 2.459 kg; ao volante, a sensação de um aríete forrado de veludo. Com um V8 de 782 hp e tecnologia de contenção de rolagem, ele não ataca curvas — atravessa por elas com compostura, como quem confia no próprio fôlego.
O Maserati GranTurismo Folgore é outro peso‑pesado com sotaque italiano. Com 2.335 kg, entrega até 1.200 hp e caminha na linha entre o drama e a elegância. É menos pugilista de mãos nuas, mais brutamontes carismático — e essa nuance faz diferença no jeito como ele se apresenta.
Da Ásia chega o Yangwang U9, com 2.475 kg. Graças à suspensão ativa, ele se move de forma quase coreografada e, apesar do porte, dispara de zero a 100 em dois segundos.
O mais surpreendente é o Rimac Nevera. Este hipercarro elétrico croata usa quatro motores e 1.888 hp para se lançar adiante como um torpedo, mesmo com 2.300 kg de massa. Não apenas desafia a física; dá a sensação de reescrever as regras do jogo.
O peso, portanto, deixou de ser vilão. Na era da propulsão elétrica e do controle eletrônico, os esportivos ficam mais pesados sem ficarem mais lentos. O que conta não é o número na balança, e sim o quão completamente a máquina faz você esquecê-lo.
