Honda sob fogo: defeito na direção volta após recall
Ação coletiva reacende caso da direção que agarra na Honda
Honda sob fogo: defeito na direção volta após recall
Após recall de 1,7 milhão, Burgos v. Honda alega que o defeito na direção persiste. Veja riscos, sinais iniciais e modelos como Civic, CR‑V e Integra.
2025-12-01T07:58:49+03:00
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A saga da direção que agarra nos Honda parecia resolvida após um amplo recall de 1,7 milhão de veículos em 2024. Agora o tema volta à cena: a ação coletiva consolidada Burgos v. Honda afirma que a empresa sabia do defeito muito antes de iniciar os reparos e não o eliminou por completo. O caso foi recolocado no calendário e deve seguir pelo menos até 2026.Entre os modelos sob escrutínio estão o Honda Civic 2022–2024 (incluindo Si e Type R), os crossovers CR‑V e HR‑V 2023–2024, além do Acura Integra. Proprietários relatam que a direção pode, de repente, ficar pesada ou “borrachuda”, aumentando o risco de perder o controle. Os autores do processo sustentam que os primeiros sinais surgiram já em 2021, muito antes de qualquer medida oficial.Segundo um relatório da NHTSA, as causas raízes remontam a peças fabricadas de forma inadequada na cremalheira da direção. A roda sem‑fim poderia inchar com umidade e variações de temperatura, a lubrificação podia se dissipar e uma pressão excessiva da mola elevava o atrito. Em conjunto, esses fatores levavam a breves travamentos ao girar o volante. Apesar do recall, proprietários afirmam que a solução não encerrou totalmente o problema. Na estrada, mesmo um travamento momentâneo está longe de ser mero incômodo e mina a confiança ao volante com rapidez — é o tipo de comportamento que tira a naturalidade da condução.Há sinais precoces que merecem atenção: estalos quase imperceptíveis, um pequeno atraso quando se começa a virar o volante e um aumento em degraus do esforço. É fácil ignorá-los no início, mas raramente aparecem sem motivo, e tratá-los cedo evita surpresas quando menos se espera.
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2025
Michael Powers
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Ação coletiva reacende caso da direção que agarra na Honda
Após recall de 1,7 milhão, Burgos v. Honda alega que o defeito na direção persiste. Veja riscos, sinais iniciais e modelos como Civic, CR‑V e Integra.
Michael Powers, Editor
A saga da direção que agarra nos Honda parecia resolvida após um amplo recall de 1,7 milhão de veículos em 2024. Agora o tema volta à cena: a ação coletiva consolidada Burgos v. Honda afirma que a empresa sabia do defeito muito antes de iniciar os reparos e não o eliminou por completo. O caso foi recolocado no calendário e deve seguir pelo menos até 2026.
Entre os modelos sob escrutínio estão o Honda Civic 2022–2024 (incluindo Si e Type R), os crossovers CR‑V e HR‑V 2023–2024, além do Acura Integra. Proprietários relatam que a direção pode, de repente, ficar pesada ou “borrachuda”, aumentando o risco de perder o controle. Os autores do processo sustentam que os primeiros sinais surgiram já em 2021, muito antes de qualquer medida oficial.
Segundo um relatório da NHTSA, as causas raízes remontam a peças fabricadas de forma inadequada na cremalheira da direção. A roda sem‑fim poderia inchar com umidade e variações de temperatura, a lubrificação podia se dissipar e uma pressão excessiva da mola elevava o atrito. Em conjunto, esses fatores levavam a breves travamentos ao girar o volante. Apesar do recall, proprietários afirmam que a solução não encerrou totalmente o problema. Na estrada, mesmo um travamento momentâneo está longe de ser mero incômodo e mina a confiança ao volante com rapidez — é o tipo de comportamento que tira a naturalidade da condução.
Há sinais precoces que merecem atenção: estalos quase imperceptíveis, um pequeno atraso quando se começa a virar o volante e um aumento em degraus do esforço. É fácil ignorá-los no início, mas raramente aparecem sem motivo, e tratá-los cedo evita surpresas quando menos se espera.
