Peugeot 108 pode voltar com nova categoria E-Car na UE
Europa prepara categoria E-Car; Peugeot pondera o regresso do 108
Peugeot 108 pode voltar com nova categoria E-Car na UE
Europa avalia categoria E-Car para viabilizar citadinos. A Peugeot admite relançar o 108, com apoio da Stellantis e possíveis sinergias com Citroën e FIAT.
2025-12-01T19:58:58+03:00
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A Europa pode estar à beira de um novo fôlego para os seus carros mais pequenos e acessíveis. A Comissão Europeia prepara o lançamento de uma categoria E-Car — na prática, um equivalente europeu aos kei cars japoneses, com requisitos de segurança ativa mais flexíveis. O objetivo é ajudar os fabricantes locais a tornar novamente rentáveis os pequenos citadinos. Se Bruxelas avançar, a classe mais diminuta pode enfim ganhar espaço para respirar.Nesse cenário, a Peugeot reconheceu oficialmente que estuda recolocar o 108 na sua gama. Segundo o CEO Alain Favey, a marca já vendeu mais de um milhão de modelos do segmento A — 106, 107 e 108 — e está pronta para voltar a esse nicho caso as novas regras reduzam de facto os custos de desenvolvimento — uma leitura pragmática do momento.Hoje, o 208 continua a ser o modelo mais compacto da Peugeot, enquanto o segmento A praticamente desapareceu: cumprir os requisitos da categoria M1 simplesmente não fecha a conta. Por isso, a Stellantis espera que a nova categoria permita abrir mão de alguns sistemas caros de assistência ao condutor e de segurança que tornam os modelos ultraeconómicos inviáveis. É aí que está a alavanca: ao cortar itens de alto custo, a viabilidade começa a emergir.Se o projeto for aprovado, o futuro 108 deverá quase certamente nascer em conjunto com Citroën e FIAT — dentro do grupo, são essas as insígnias focadas nos citadinos. A Peugeot, porém, só decidirá após a publicação do regulamento final; por agora, a empresa reitera que, com as regras atuais, os minicarros simplesmente não se pagam. Partilhar o desenvolvimento entre marcas desponta como a via sensata para manter os custos sob controlo.
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2025
Michael Powers
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Europa prepara categoria E-Car; Peugeot pondera o regresso do 108
Europa avalia categoria E-Car para viabilizar citadinos. A Peugeot admite relançar o 108, com apoio da Stellantis e possíveis sinergias com Citroën e FIAT.
Michael Powers, Editor
A Europa pode estar à beira de um novo fôlego para os seus carros mais pequenos e acessíveis. A Comissão Europeia prepara o lançamento de uma categoria E-Car — na prática, um equivalente europeu aos kei cars japoneses, com requisitos de segurança ativa mais flexíveis. O objetivo é ajudar os fabricantes locais a tornar novamente rentáveis os pequenos citadinos. Se Bruxelas avançar, a classe mais diminuta pode enfim ganhar espaço para respirar.
Nesse cenário, a Peugeot reconheceu oficialmente que estuda recolocar o 108 na sua gama. Segundo o CEO Alain Favey, a marca já vendeu mais de um milhão de modelos do segmento A — 106, 107 e 108 — e está pronta para voltar a esse nicho caso as novas regras reduzam de facto os custos de desenvolvimento — uma leitura pragmática do momento.
Hoje, o 208 continua a ser o modelo mais compacto da Peugeot, enquanto o segmento A praticamente desapareceu: cumprir os requisitos da categoria M1 simplesmente não fecha a conta. Por isso, a Stellantis espera que a nova categoria permita abrir mão de alguns sistemas caros de assistência ao condutor e de segurança que tornam os modelos ultraeconómicos inviáveis. É aí que está a alavanca: ao cortar itens de alto custo, a viabilidade começa a emergir.
Se o projeto for aprovado, o futuro 108 deverá quase certamente nascer em conjunto com Citroën e FIAT — dentro do grupo, são essas as insígnias focadas nos citadinos. A Peugeot, porém, só decidirá após a publicação do regulamento final; por agora, a empresa reitera que, com as regras atuais, os minicarros simplesmente não se pagam. Partilhar o desenvolvimento entre marcas desponta como a via sensata para manter os custos sob controlo.
