Novo SUV da Ford na Europa: visual Bronco e PHEV para 2027
Ford prepara SUV familiar para a Europa com visual Bronco e híbrido plug-in
Novo SUV da Ford na Europa: visual Bronco e PHEV para 2027
A Ford planeja um novo SUV C para a Europa, com visual à la Bronco, plataforma C2 do Kuga e híbrido plug-in. Produção em Valência e vendas em 2027. Previsto.
2025-12-03T02:36:41+03:00
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A Ford prepara um novo SUV familiar de linhas quadradas para a Europa, com uma atitude ao estilo do Bronco — não como aceno ao passado, mas para permanecer competitiva na fatia mais lucrativa do mercado. Segundo fontes do setor, a produção está prevista para Valência, na Espanha, ao lado do Kuga, e as vendas devem começar em 2027. Dentro da empresa, o projeto é visto como um sucessor indireto do Focus, que encerrou recentemente seu ciclo de 27 anos. Em vez de um hatch e de uma carrinha, o público será atendido com um crossover do segmento C — justamente onde a procura é mais forte.Tecnicamente, o estreante terá laços estreitos com o Kuga: assenta na plataforma C2 e aposta num conjunto híbrido plug-in. Uma versão totalmente elétrica não está nos planos por agora; a Ford abrandou o ritmo dos elétricos na Europa depois de a procura ter ficado aquém do esperado e quer manter posição do lado dos motores a combustão com hibridização. Visualmente, porém, não será apenas mais um Kuga. A marca promete um projeto de folha em branco, com vincos marcados, proporções mais verticais e um toque off-road, no espírito da sua gama americana. Essa receita já apareceu no Explorer europeu, em que a silhueta deliberadamente americana ajuda a destacá-lo numa multidão de rivais quase idênticos.Se o projeto de facto incorporar elementos do Bronco, a ideia será canalizar a aura do 4x4 de topo para um pacote mais acessível — à semelhança do que JLR, Mercedes-Benz e Toyota fazem com os seus Defender, Classe G e Land Cruiser em versões menos grandiosas. Pelo posicionamento, a proposta da Ford mira menos o luxo e mais a pragmática do dia a dia. O objetivo é recuperar participação de mercado em vez de perseguir sofisticação, e isso soa como o equilíbrio certo para esta classe.O novo modelo entra direto no núcleo do segmento dominado por Volkswagen Tiguan, Kia Sportage e Hyundai Tucson. Em espírito, também se alinha a Jeep Compass e Skoda Kodiaq — crossovers familiares com uma pitada de aventura de fábrica.
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2025
Michael Powers
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Ford prepara SUV familiar para a Europa com visual Bronco e híbrido plug-in
A Ford planeja um novo SUV C para a Europa, com visual à la Bronco, plataforma C2 do Kuga e híbrido plug-in. Produção em Valência e vendas em 2027. Previsto.
Michael Powers, Editor
A Ford prepara um novo SUV familiar de linhas quadradas para a Europa, com uma atitude ao estilo do Bronco — não como aceno ao passado, mas para permanecer competitiva na fatia mais lucrativa do mercado. Segundo fontes do setor, a produção está prevista para Valência, na Espanha, ao lado do Kuga, e as vendas devem começar em 2027. Dentro da empresa, o projeto é visto como um sucessor indireto do Focus, que encerrou recentemente seu ciclo de 27 anos. Em vez de um hatch e de uma carrinha, o público será atendido com um crossover do segmento C — justamente onde a procura é mais forte.
Tecnicamente, o estreante terá laços estreitos com o Kuga: assenta na plataforma C2 e aposta num conjunto híbrido plug-in. Uma versão totalmente elétrica não está nos planos por agora; a Ford abrandou o ritmo dos elétricos na Europa depois de a procura ter ficado aquém do esperado e quer manter posição do lado dos motores a combustão com hibridização. Visualmente, porém, não será apenas mais um Kuga. A marca promete um projeto de folha em branco, com vincos marcados, proporções mais verticais e um toque off-road, no espírito da sua gama americana. Essa receita já apareceu no Explorer europeu, em que a silhueta deliberadamente americana ajuda a destacá-lo numa multidão de rivais quase idênticos.
Se o projeto de facto incorporar elementos do Bronco, a ideia será canalizar a aura do 4x4 de topo para um pacote mais acessível — à semelhança do que JLR, Mercedes-Benz e Toyota fazem com os seus Defender, Classe G e Land Cruiser em versões menos grandiosas. Pelo posicionamento, a proposta da Ford mira menos o luxo e mais a pragmática do dia a dia. O objetivo é recuperar participação de mercado em vez de perseguir sofisticação, e isso soa como o equilíbrio certo para esta classe.
O novo modelo entra direto no núcleo do segmento dominado por Volkswagen Tiguan, Kia Sportage e Hyundai Tucson. Em espírito, também se alinha a Jeep Compass e Skoda Kodiaq — crossovers familiares com uma pitada de aventura de fábrica.
