Lotus Emeya atinge 443 kW e vai de 10 a 80% em 13min35s, mesmo no calor

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A Lotus afirma que o hipercarro elétrico Emeya registrou um novo feito de recarga: em testes, o modelo quase esgotou o limite do hardware DC de 450 kW da marca, atingindo pico de 443 kW e indo de 10 a 80% em apenas 13 minutos e 35 segundos. A sessão foi conduzida pelo concessionário oficial Lotus Al Ghanim, no Kuwait, e o detalhe crucial é que aconteceu sob calor intenso, justamente quando a gestão térmica costuma cortar potência — um contexto que dá mais relevância aos números.

O ritmo vem de uma arquitetura de 800 volts e de um arranjo de bateria cell-to-pack, que acomoda mais células no mesmo volume, além de um novo circuito de refrigeração projetado para suportar as cargas térmicas elevadas da recarga ultrarrápida. A Lotus segue a mesma filosofia no Eletre.

Para situar o desempenho no uso real, a Lotus oferece referências diretas: informa que o Emeya pode acrescentar até 310 km de autonomia em 10 minutos de tomada e, para o ano-modelo 2026, cita um valor WLTP de até 610 km, a depender da versão. Na prática, é o tipo de velocidade de recarga que muda a relação do motorista com a tomada. A marca também vincula esse fôlego ao seu ecossistema: o app Lotus Cars e o Hyper OS embarcado ajudam a localizar estações públicas e a planejar rotas com paradas de recarga, facilitando as viagens de longa distância.

Em paralelo, a Lotus informa que começou a implantar carregadores DC ultrarrápidos de 450 kW na Europa, começando pela Alemanha, com outros mercados na sequência.