Autoridades de Roma testam FSD da Tesla nas ruas reais
Prefeito de Roma faz test-drive do FSD da Tesla no trânsito real
Autoridades de Roma testam FSD da Tesla nas ruas reais
Prefeito de Roma e especialista em mobilidade testam o FSD do Tesla Model 3 nas ruas da capital. Sistema enfrenta trânsito pesado, cruzamentos e rotatórias.
2025-12-04T11:15:15+03:00
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As autoridades italianas promoveram um test-drive experimental de um Tesla Model 3 equipado com o sistema Full Self-Driving (FSD). Ao volante estiveram o prefeito de Roma, Roberto Gualtieri, e o especialista em mobilidade Eugenio Patanè. Foi a primeira vez que um prefeito de uma cidade italiana colocou à prova o FSD nas ruas da capital — um gesto simbólico que marca um passo importante para Roma e ajuda a medir a maturidade do sistema no trânsito real.Durante o percurso, o carro exibiu boa desenvoltura diante dos desafios típicos das grandes cidades europeias: encarou trânsito pesado, seguiu adiante com segurança por cruzamentos sem semáforo, contornou rotatórias e cumpriu as regras de circulação em áreas com fluxo intenso de pedestres. É justamente nesse conjunto de situações-limite que se distingue uma tecnologia promissora daquela que começa a fazer sentido no dia a dia — e, neste ensaio, o desempenho foi convincente.
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2025
Michael Powers
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Prefeito de Roma faz test-drive do FSD da Tesla no trânsito real
Prefeito de Roma e especialista em mobilidade testam o FSD do Tesla Model 3 nas ruas da capital. Sistema enfrenta trânsito pesado, cruzamentos e rotatórias.
Michael Powers, Editor
As autoridades italianas promoveram um test-drive experimental de um Tesla Model 3 equipado com o sistema Full Self-Driving (FSD). Ao volante estiveram o prefeito de Roma, Roberto Gualtieri, e o especialista em mobilidade Eugenio Patanè. Foi a primeira vez que um prefeito de uma cidade italiana colocou à prova o FSD nas ruas da capital — um gesto simbólico que marca um passo importante para Roma e ajuda a medir a maturidade do sistema no trânsito real.
Durante o percurso, o carro exibiu boa desenvoltura diante dos desafios típicos das grandes cidades europeias: encarou trânsito pesado, seguiu adiante com segurança por cruzamentos sem semáforo, contornou rotatórias e cumpriu as regras de circulação em áreas com fluxo intenso de pedestres. É justamente nesse conjunto de situações-limite que se distingue uma tecnologia promissora daquela que começa a fazer sentido no dia a dia — e, neste ensaio, o desempenho foi convincente.
