Chevrolet Traverse 2024-2026: falhas no arrefecimento
Vazamentos e falta de peças: donos do Chevrolet Traverse relatam falhas no arrefecimento (2024–2026)
Chevrolet Traverse 2024-2026: falhas no arrefecimento
Donos do Chevrolet Traverse 2024–2026 relatam vazamentos no sistema de arrefecimento e espera por peças; a GM prepara boletim e promete reforçar o suprimento.
2025-12-04T18:56:42+03:00
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Proprietários do Chevrolet Traverse têm recorrido em massa às redes sociais para relatar falhas no sistema de arrefecimento: os crossovers estão apresentando vazamentos de fluido, alertas de nível baixo acendem no painel e os reparos costumam demorar porque faltam peças. A maioria das queixas recai sobre o Traverse 2024, primeiro ano-modelo da terceira geração, embora unidades 2025 e 2026 também apareçam nessas conversas.Segundo clientes, a espera por radiadores e mangueiras se estende por semanas e, às vezes, meses. Há relatos de reincidência: um proprietário disse que a concessionária trocou uma mangueira após quase dois meses com o carro parado, e a peça voltou a falhar quase de imediato; ele também afirmou que o veículo não foi levado a um teste de rodagem após o serviço. Em conjunto, os depoimentos desenham um ciclo de consertar e voltar à fila, algo que corrói a paciência e a confiança. Para um SUV familiar grande, ficar encostado por tanto tempo pesa no dia a dia.Não há, por enquanto, um boletim técnico oficial, mas a General Motors informou que já trabalha com a rede de concessionárias para identificar as causas do problema no sistema de arrefecimento que afeta algumas unidades do Traverse 2024–2026. A empresa afirma que as lojas podem realizar os reparos necessários desde já, enquanto prepara um novo boletim e, em paralelo, promete melhorar a disponibilidade de componentes. Essa combinação de orientações em andamento e de promessas para destravar o fornecimento sugere que a causa raiz ainda não está totalmente definida, embora o processo esteja avançando.Chama atenção que reclamações semelhantes mal tenham surgido em relação aos GMC Acadia e Buick Enclave, modelos estreitamente relacionados ao Traverse — o que não elimina a possibilidade de casos comparáveis. Para quem espera por peças ou lida com vazamentos repetidos, o recado principal é que instruções formais de reparo estão a caminho e o suprimento deve ganhar ritmo. Em uma geração recém-lançada, problemas iniciais de arrefecimento não são incomuns; o que realmente conta é a velocidade com que as concessionárias transformam as promessas em correções consistentes.
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2025
Michael Powers
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Vazamentos e falta de peças: donos do Chevrolet Traverse relatam falhas no arrefecimento (2024–2026)
Donos do Chevrolet Traverse 2024–2026 relatam vazamentos no sistema de arrefecimento e espera por peças; a GM prepara boletim e promete reforçar o suprimento.
Michael Powers, Editor
Proprietários do Chevrolet Traverse têm recorrido em massa às redes sociais para relatar falhas no sistema de arrefecimento: os crossovers estão apresentando vazamentos de fluido, alertas de nível baixo acendem no painel e os reparos costumam demorar porque faltam peças. A maioria das queixas recai sobre o Traverse 2024, primeiro ano-modelo da terceira geração, embora unidades 2025 e 2026 também apareçam nessas conversas.
Segundo clientes, a espera por radiadores e mangueiras se estende por semanas e, às vezes, meses. Há relatos de reincidência: um proprietário disse que a concessionária trocou uma mangueira após quase dois meses com o carro parado, e a peça voltou a falhar quase de imediato; ele também afirmou que o veículo não foi levado a um teste de rodagem após o serviço. Em conjunto, os depoimentos desenham um ciclo de consertar e voltar à fila, algo que corrói a paciência e a confiança. Para um SUV familiar grande, ficar encostado por tanto tempo pesa no dia a dia.
Não há, por enquanto, um boletim técnico oficial, mas a General Motors informou que já trabalha com a rede de concessionárias para identificar as causas do problema no sistema de arrefecimento que afeta algumas unidades do Traverse 2024–2026. A empresa afirma que as lojas podem realizar os reparos necessários desde já, enquanto prepara um novo boletim e, em paralelo, promete melhorar a disponibilidade de componentes. Essa combinação de orientações em andamento e de promessas para destravar o fornecimento sugere que a causa raiz ainda não está totalmente definida, embora o processo esteja avançando.
Chama atenção que reclamações semelhantes mal tenham surgido em relação aos GMC Acadia e Buick Enclave, modelos estreitamente relacionados ao Traverse — o que não elimina a possibilidade de casos comparáveis. Para quem espera por peças ou lida com vazamentos repetidos, o recado principal é que instruções formais de reparo estão a caminho e o suprimento deve ganhar ritmo. Em uma geração recém-lançada, problemas iniciais de arrefecimento não são incomuns; o que realmente conta é a velocidade com que as concessionárias transformam as promessas em correções consistentes.
