Dongfeng 1.5T Mach: motor híbrido com 48,09% de eficiência
Motor 1.5T Mach da Dongfeng atinge 48,09% de eficiência térmica em híbridos
Dongfeng 1.5T Mach: motor híbrido com 48,09% de eficiência
A Dongfeng lança o motor 1.5T Mach para híbridos, com 48,09% de eficiência térmica e até 10% mais autonomia, soluções que reduzem perdas e elevam a combustão.
2025-12-08T20:19:07+03:00
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A Dongfeng anunciou um novo patamar para motores a gasolina voltados a sistemas híbridos: o 1.5T Mach, desenvolvido especificamente para esse fim, atinge 48,09% de eficiência térmica e recebeu a certificação Energy-Efficiency Star de um centro especializado na China. Em termos práticos, quanto maior esse índice, maior a parcela da energia do combustível que se transforma em movimento, e não em perdas — o que se reflete em consumo mais contido e numa condução naturalmente econômica no dia a dia.A empresa credita o resultado a três pilares de desenvolvimento, apoiados por cerca de dez medidas de integração. O primeiro busca uma combustão mais densa e rápida: razão de compressão declarada acima de 15,5, arquitetura de curso mais longo com relação curso/diâmetro superior a 1,45, pressão de injeção em torno de 500 bar e um sistema de ignição reforçado. O segundo mira a eficiência de admissão e exaustão: dutos otimizados e componentes favoráveis ao uso híbrido, como VGT e VVT elétrico, para manter torque e resposta consistentes numa ampla faixa de rotações. O terceiro combate as perdas mecânicas, com bomba de óleo elétrica, pulverização térmica nos cilindros e outras ações para reduzir atrito.O conjunto de soluções soa como uma busca meticulosa por eficiência — exatamente o tipo de abordagem que faz sentido no uso real de um híbrido. De acordo com a Dongfeng, tanto na cidade quanto na estrada o sistema consegue manter o motor na sua zona de operação mais econômica. Ainda segundo a empresa, isso rende cerca de 100 quilômetros adicionais por tanque e algo em torno de 10% de aumento de autonomia em relação à geração anterior, o que tende a significar menos paradas para abastecer e uma conta de combustível mais leve.
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2025
Michael Powers
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Motor 1.5T Mach da Dongfeng atinge 48,09% de eficiência térmica em híbridos
A Dongfeng lança o motor 1.5T Mach para híbridos, com 48,09% de eficiência térmica e até 10% mais autonomia, soluções que reduzem perdas e elevam a combustão.
Michael Powers, Editor
A Dongfeng anunciou um novo patamar para motores a gasolina voltados a sistemas híbridos: o 1.5T Mach, desenvolvido especificamente para esse fim, atinge 48,09% de eficiência térmica e recebeu a certificação Energy-Efficiency Star de um centro especializado na China. Em termos práticos, quanto maior esse índice, maior a parcela da energia do combustível que se transforma em movimento, e não em perdas — o que se reflete em consumo mais contido e numa condução naturalmente econômica no dia a dia.
A empresa credita o resultado a três pilares de desenvolvimento, apoiados por cerca de dez medidas de integração. O primeiro busca uma combustão mais densa e rápida: razão de compressão declarada acima de 15,5, arquitetura de curso mais longo com relação curso/diâmetro superior a 1,45, pressão de injeção em torno de 500 bar e um sistema de ignição reforçado. O segundo mira a eficiência de admissão e exaustão: dutos otimizados e componentes favoráveis ao uso híbrido, como VGT e VVT elétrico, para manter torque e resposta consistentes numa ampla faixa de rotações. O terceiro combate as perdas mecânicas, com bomba de óleo elétrica, pulverização térmica nos cilindros e outras ações para reduzir atrito.
O conjunto de soluções soa como uma busca meticulosa por eficiência — exatamente o tipo de abordagem que faz sentido no uso real de um híbrido. De acordo com a Dongfeng, tanto na cidade quanto na estrada o sistema consegue manter o motor na sua zona de operação mais econômica. Ainda segundo a empresa, isso rende cerca de 100 quilômetros adicionais por tanque e algo em torno de 10% de aumento de autonomia em relação à geração anterior, o que tende a significar menos paradas para abastecer e uma conta de combustível mais leve.
