Nomes de cores de carros: do cinza ao épico no marketing
Por que as montadoras reinventam os nomes de cores dos carros
Nomes de cores de carros: do cinza ao épico no marketing
Entenda como Toyota, Stellantis e Porsche usam nomes de cores para vender imagem: do cinza Meteor Shower ao Chalk. Marketing e emoção que influenciam escolha.
2025-12-09T09:16:19+03:00
2025-12-09T09:16:19+03:00
2025-12-09T09:16:19+03:00
Se antes os nomes das cores ao menos sugeriam o tom, hoje a paleta soa mais como a vitrine de uma loja de velas: Meteor Shower, Wind Chill Pearl, Destroyer Gray, Chalk. Na prática, continuam sendo os mesmos cinzas e brancos; o que mudou foi o discurso, guiado por clima e sensação. Não há mistério: as montadoras não vendem tinta, vendem imagem. Chame de pearl white e a coisa passa batida; chame de Wind Chill Pearl e já se insinua um brilho frio, um sopro de frescor, uma aura de requinte. Esse vocabulário cria uma micro-história — fácil de visualizar e agradável de pronunciar.Isso fica mais evidente no cinza, favorito das massas e, ao mesmo tempo, o tom mais difícil de romantizar. Dizer apenas metálico não seduz ninguém, então a indústria mira no espaço e na força. A Toyota batiza suas tonalidades como se fossem artefatos de ficção científica: Meteor Shower, Underground, Lunar Rock, Cement. Algumas acertam em cheio, outras dividem opiniões. Lunar Rock leva a imaginação a pedra fria e poeira; já Cement, francamente, lembra o estacionamento de um shopping, não um sonho. A intenção é clara: tirar o cinza do domínio utilitário e dar-lhe personalidade.A Stellantis segue trilha parecida, com mais agressividade e jogo de palavras. Destroyer Gray combina sem esforço com o imaginário dos Dodge mais potentes: o tom amplia a sensação de metal e ameaça, mesmo quando o veículo é só um SUV de família. Há acertos bem-humorados também, como Bludicrous — pelo som, já deixa claro que não se trata de um azul discreto, e sim de uma declaração barulhenta. No showroom, esse tipo de batismo faz diferença.Há ainda a tática oposta, quando o nome fisga menos pela emoção e mais pela estranheza. O Chalk da Porsche — conhecido como Crayon em alguns mercados — é um caso de opção cara comparada a algo que se sacudiria das mãos por instinto. O paradoxo é que escolhas assim grudam na memória. Um nome desajeitado pode sobreviver a um sensato, e aí está o coração do marketing: dá para esquecer um genérico cinza perolizado, mas chalk e destroyer são difíceis de ignorar. Para quem escolhe cor tanto com os olhos quanto com a cabeça, isso pesa.
nomes de cores de carros, marketing automotivo, branding, cinza, Toyota, Stellantis, Porsche, Meteor Shower, Wind Chill Pearl, Destroyer Gray, Chalk, Lunar Rock, Cement, Bludicrous
2025
Michael Powers
news
Por que as montadoras reinventam os nomes de cores dos carros
Entenda como Toyota, Stellantis e Porsche usam nomes de cores para vender imagem: do cinza Meteor Shower ao Chalk. Marketing e emoção que influenciam escolha.
Michael Powers, Editor
Se antes os nomes das cores ao menos sugeriam o tom, hoje a paleta soa mais como a vitrine de uma loja de velas: Meteor Shower, Wind Chill Pearl, Destroyer Gray, Chalk. Na prática, continuam sendo os mesmos cinzas e brancos; o que mudou foi o discurso, guiado por clima e sensação. Não há mistério: as montadoras não vendem tinta, vendem imagem. Chame de pearl white e a coisa passa batida; chame de Wind Chill Pearl e já se insinua um brilho frio, um sopro de frescor, uma aura de requinte. Esse vocabulário cria uma micro-história — fácil de visualizar e agradável de pronunciar.
Isso fica mais evidente no cinza, favorito das massas e, ao mesmo tempo, o tom mais difícil de romantizar. Dizer apenas metálico não seduz ninguém, então a indústria mira no espaço e na força. A Toyota batiza suas tonalidades como se fossem artefatos de ficção científica: Meteor Shower, Underground, Lunar Rock, Cement. Algumas acertam em cheio, outras dividem opiniões. Lunar Rock leva a imaginação a pedra fria e poeira; já Cement, francamente, lembra o estacionamento de um shopping, não um sonho. A intenção é clara: tirar o cinza do domínio utilitário e dar-lhe personalidade.
A Stellantis segue trilha parecida, com mais agressividade e jogo de palavras. Destroyer Gray combina sem esforço com o imaginário dos Dodge mais potentes: o tom amplia a sensação de metal e ameaça, mesmo quando o veículo é só um SUV de família. Há acertos bem-humorados também, como Bludicrous — pelo som, já deixa claro que não se trata de um azul discreto, e sim de uma declaração barulhenta. No showroom, esse tipo de batismo faz diferença.
Há ainda a tática oposta, quando o nome fisga menos pela emoção e mais pela estranheza. O Chalk da Porsche — conhecido como Crayon em alguns mercados — é um caso de opção cara comparada a algo que se sacudiria das mãos por instinto. O paradoxo é que escolhas assim grudam na memória. Um nome desajeitado pode sobreviver a um sensato, e aí está o coração do marketing: dá para esquecer um genérico cinza perolizado, mas chalk e destroyer são difíceis de ignorar. Para quem escolhe cor tanto com os olhos quanto com a cabeça, isso pesa.
