Euro NCAP: Renault Clio 6 Hybrid e Alpine A390, 4 estrelas
Testes Euro NCAP: por que Renault Clio 6 Hybrid e Alpine A390 não chegaram às 5 estrelas
Euro NCAP: Renault Clio 6 Hybrid e Alpine A390, 4 estrelas
Nos novos testes Euro NCAP, Renault Clio 6 Hybrid e o elétrico Alpine A390 ficam com 4 estrelas. Veja pontos fracos em proteção de adultos e AEB, e os destaques
2025-12-11T06:44:17+03:00
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A mais recente bateria de testes do Euro NCAP trouxe um revés desconfortável para a imagem da Renault: dois estreantes de peso do grupo, o Renault Clio 6 Hybrid e o elétrico Alpine A390, ficaram pela classificação de quatro estrelas. Para uma marca que por anos sustentou parte do seu discurso em torno das cinco estrelas, isso incomoda — e é o tipo de resultado que o comprador nota.O Euro NCAP relata que o Clio 6 fica aquém na proteção de adultos em vários cenários de impacto frontal, com cargas no tórax do condutor e leituras menos ideais para o passageiro. A proteção de crianças é claramente mais sólida, embora haja ressalvas quanto à facilidade de uso e à completude dos pontos de fixação para cadeirinhas. A salvaguarda de utilizadores vulneráveis da via é descrita como mais consistente, mas os sistemas de assistência também levantaram questões — incluindo o comportamento da travagem automática de emergência em determinadas situações. No papel, podem parecer diferenças pequenas; ao volante, contudo, são nuances que moldam a confiança que o carro transmite.O Alpine A390 frustra ainda mais, sobretudo por não se posicionar como opção de baixo custo. Com um lugar mais próximo do segmento premium, as expectativas para a proteção de adultos eram maiores — e é justamente aí que o Euro NCAP aponta as observações mais preocupantes, incluindo os resultados no impacto lateral contra poste. Em contraste, a proteção infantil beira o ideal. O quadro soa familiar: uma estrutura passiva competente acompanhada de lacunas em zonas específicas e nos algoritmos de controlo, sinal de que os fundamentos estão lá, mas a calibração ainda pede um acabamento mais fino.
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2025
Michael Powers
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Testes Euro NCAP: por que Renault Clio 6 Hybrid e Alpine A390 não chegaram às 5 estrelas
Nos novos testes Euro NCAP, Renault Clio 6 Hybrid e o elétrico Alpine A390 ficam com 4 estrelas. Veja pontos fracos em proteção de adultos e AEB, e os destaques
Michael Powers, Editor
A mais recente bateria de testes do Euro NCAP trouxe um revés desconfortável para a imagem da Renault: dois estreantes de peso do grupo, o Renault Clio 6 Hybrid e o elétrico Alpine A390, ficaram pela classificação de quatro estrelas. Para uma marca que por anos sustentou parte do seu discurso em torno das cinco estrelas, isso incomoda — e é o tipo de resultado que o comprador nota.
O Euro NCAP relata que o Clio 6 fica aquém na proteção de adultos em vários cenários de impacto frontal, com cargas no tórax do condutor e leituras menos ideais para o passageiro. A proteção de crianças é claramente mais sólida, embora haja ressalvas quanto à facilidade de uso e à completude dos pontos de fixação para cadeirinhas. A salvaguarda de utilizadores vulneráveis da via é descrita como mais consistente, mas os sistemas de assistência também levantaram questões — incluindo o comportamento da travagem automática de emergência em determinadas situações. No papel, podem parecer diferenças pequenas; ao volante, contudo, são nuances que moldam a confiança que o carro transmite.
O Alpine A390 frustra ainda mais, sobretudo por não se posicionar como opção de baixo custo. Com um lugar mais próximo do segmento premium, as expectativas para a proteção de adultos eram maiores — e é justamente aí que o Euro NCAP aponta as observações mais preocupantes, incluindo os resultados no impacto lateral contra poste. Em contraste, a proteção infantil beira o ideal. O quadro soa familiar: uma estrutura passiva competente acompanhada de lacunas em zonas específicas e nos algoritmos de controlo, sinal de que os fundamentos estão lá, mas a calibração ainda pede um acabamento mais fino.
