BYD produzirá elétricos na Europa em 2026, em Szeged
BYD acelera plano europeu: fábrica na Hungria inicia produção em 2026
BYD produzirá elétricos na Europa em 2026, em Szeged
BYD fará elétricos na Hungria a partir de 2026: pré-série no 1º tri, volume no 2º. Fábrica de Szeged terá até 300 mil/ano e evita tarifas, com Dolphin Surf.
2025-12-14T01:10:11+03:00
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A BYD prepara uma ofensiva ampla na Europa. Em 2026, a marca vai iniciar a produção em série de carros elétricos na sua primeira fábrica europeia, atualmente em construção em Szeged, na Hungria. As primeiras unidades de pré-série estão previstas para o primeiro trimestre de 2026; a produção em grande escala deve vir na sequência, no segundo trimestre.A escolha da Hungria se explica pela presença já consolidada da BYD no país: sede europeia, centro de P&D; e instalações para fabricação de ônibus e caminhões elétricos. Com as linhas a pleno, a fábrica foi projetada para produzir até 300.000 veículos por ano. O cronograma em etapas — pilotos primeiro, volume logo depois — indica um início calculado ao milímetro.Produzir localmente ajudará a empresa a evitar tarifas de importação europeias sobre veículos enviados da China e a reduzir custos logísticos, abrindo espaço para preços mais agressivos. O primeiro modelo a sair da linha será o compacto Dolphin Surf, seguido por Atto 3, Dolphin, Seal e Seal U. Uma parte da gama mira os elétricos urbanos — um dos segmentos mais cheios e disputados do continente —, sinal de que a aposta é ganhar escala, não buscar um nicho.Montar os carros dentro da União Europeia tende ainda a reforçar a confiança do comprador na marca, sobretudo em Alemanha, Espanha e Itália, mercados em que a origem do veículo continua a pesar nas decisões.
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2025
Michael Powers
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BYD acelera plano europeu: fábrica na Hungria inicia produção em 2026
BYD fará elétricos na Hungria a partir de 2026: pré-série no 1º tri, volume no 2º. Fábrica de Szeged terá até 300 mil/ano e evita tarifas, com Dolphin Surf.
Michael Powers, Editor
A BYD prepara uma ofensiva ampla na Europa. Em 2026, a marca vai iniciar a produção em série de carros elétricos na sua primeira fábrica europeia, atualmente em construção em Szeged, na Hungria. As primeiras unidades de pré-série estão previstas para o primeiro trimestre de 2026; a produção em grande escala deve vir na sequência, no segundo trimestre.
A escolha da Hungria se explica pela presença já consolidada da BYD no país: sede europeia, centro de P&D e instalações para fabricação de ônibus e caminhões elétricos. Com as linhas a pleno, a fábrica foi projetada para produzir até 300.000 veículos por ano. O cronograma em etapas — pilotos primeiro, volume logo depois — indica um início calculado ao milímetro.
Produzir localmente ajudará a empresa a evitar tarifas de importação europeias sobre veículos enviados da China e a reduzir custos logísticos, abrindo espaço para preços mais agressivos. O primeiro modelo a sair da linha será o compacto Dolphin Surf, seguido por Atto 3, Dolphin, Seal e Seal U. Uma parte da gama mira os elétricos urbanos — um dos segmentos mais cheios e disputados do continente —, sinal de que a aposta é ganhar escala, não buscar um nicho.
Montar os carros dentro da União Europeia tende ainda a reforçar a confiança do comprador na marca, sobretudo em Alemanha, Espanha e Itália, mercados em que a origem do veículo continua a pesar nas decisões.
