Estudo: elétricos vencem no custo vs carros a gasolina
Veículos elétricos ficam mais baratos que gasolina ao longo do uso, diz estudo da Veloz
Estudo: elétricos vencem no custo vs carros a gasolina
Estudo da Veloz: veículos elétricos, apesar do preço inicial maior, custam menos por km que carros a gasolina, com equilíbrio em cerca de 2 anos no uso real.
2025-12-21T04:46:44+03:00
2025-12-21T04:46:44+03:00
2025-12-21T04:46:44+03:00
Um novo estudo da organização sem fins lucrativos Veloz compara os custos reais de uso de veículos elétricos e carros a combustão. Os autores concluem que, apesar do preço inicial mais alto, os elétricos levam vantagem conforme o tempo de propriedade aumenta. No dia a dia, essa vantagem se consolida quando a energia de casa substitui as idas frequentes ao posto.Nos Estados Unidos, o preço de tabela médio de um elétrico ainda supera o de um equivalente a gasolina. O ponto de virada aparece na bomba e na tomada: encher um tanque típico de 53 litros costuma ser mais caro do que uma recarga completa em casa, feita à noite com tarifa reduzida. Para quem conhece a rotina de carregamento doméstico, essa conta faz sentido.Por quilômetro rodado, donos de elétricos desembolsam bem menos do que motoristas de carros a gasolina. A diferença por ciclo completo — abastecer versus recarregar — é significativa, e são necessárias cerca de 370 recargas para compensar o ágio na compra. À medida que o hodômetro avança, os elétrons passam a pesar cada vez mais a favor.Para quem roda muito e conecta o carro dia sim, dia não, o ponto de equilíbrio chega em cerca de dois anos. Considerando que a permanência média com o veículo gira em torno de cinco anos, a economia cresce a partir daí. Mesmo que as tarifas de eletricidade subam, recarregar um Tesla e outros elétricos segue mais barato do que comprar gasolina — é a matemática prática que costuma definir a escolha no uso cotidiano.
veículos elétricos, custo total de propriedade, carros a gasolina, recarga em casa, tarifa noturna, estudo Veloz, economia por quilômetro, ponto de equilíbrio, Tesla, carregamento doméstico
2025
Michael Powers
news
Veículos elétricos ficam mais baratos que gasolina ao longo do uso, diz estudo da Veloz
Estudo da Veloz: veículos elétricos, apesar do preço inicial maior, custam menos por km que carros a gasolina, com equilíbrio em cerca de 2 anos no uso real.
Michael Powers, Editor
Um novo estudo da organização sem fins lucrativos Veloz compara os custos reais de uso de veículos elétricos e carros a combustão. Os autores concluem que, apesar do preço inicial mais alto, os elétricos levam vantagem conforme o tempo de propriedade aumenta. No dia a dia, essa vantagem se consolida quando a energia de casa substitui as idas frequentes ao posto.
Nos Estados Unidos, o preço de tabela médio de um elétrico ainda supera o de um equivalente a gasolina. O ponto de virada aparece na bomba e na tomada: encher um tanque típico de 53 litros costuma ser mais caro do que uma recarga completa em casa, feita à noite com tarifa reduzida. Para quem conhece a rotina de carregamento doméstico, essa conta faz sentido.
Por quilômetro rodado, donos de elétricos desembolsam bem menos do que motoristas de carros a gasolina. A diferença por ciclo completo — abastecer versus recarregar — é significativa, e são necessárias cerca de 370 recargas para compensar o ágio na compra. À medida que o hodômetro avança, os elétrons passam a pesar cada vez mais a favor.
Para quem roda muito e conecta o carro dia sim, dia não, o ponto de equilíbrio chega em cerca de dois anos. Considerando que a permanência média com o veículo gira em torno de cinco anos, a economia cresce a partir daí. Mesmo que as tarifas de eletricidade subam, recarregar um Tesla e outros elétricos segue mais barato do que comprar gasolina — é a matemática prática que costuma definir a escolha no uso cotidiano.
