Ilika testa baterias de estado sólido Goliath 10 Ah
Ilika envia Goliath de 10 Ah para avaliação: avanço nas baterias de estado sólido para EVs
Ilika testa baterias de estado sólido Goliath 10 Ah
Ilika envia protótipos Goliath 10 Ah de baterias de estado sólido a clientes, destaca eficiência de 93% e segurança; etapa: células 50 Ah para EVs em 2026.
2025-12-22T03:43:42+03:00
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A corrida pelas baterias de estado sólido não se resume a China e Estados Unidos. A britânica Ilika afirma ter enviado protótipos de suas células de nova geração a clientes selecionados para avaliação independente — um gesto que costuma sinalizar maturidade: quando o desenvolvedor se dispõe a tirar o hardware do laboratório e aceitar resultados de testes de terceiros.São células Goliath de 10 Ah, cinco vezes maiores do que as unidades de 2 Ah que a empresa remeteu a clientes no verão de 2024. O aumento de tamanho não é vaidade; elementos maiores simplificam a montagem dos packs e podem baratear o processo, abrindo caminho para que a tecnologia de estado sólido saia do nicho premium e chegue aos veículos elétricos de volume.A Ilika também destaca a segurança. As novas células de 10 Ah usam um revestimento de óxido patenteado pela empresa, pensado para melhorar a resistência à fuga térmica e reduzir o risco de propagação de incêndio dentro do pack. Essa combinação de porte e promessa de segurança coloca a Goliath no radar de aplicações automotivas — daí as amostras terem seguido para companhias do setor.Em paralelo, a Ilika relata avanços na fabricação: a linha piloto para as células Goliath de 10 Ah atingiu eficiência de 93%. No universo das baterias, isso não é apenas um número bonito; indica um processo com potencial de escala e desperdício sob controle — sem isso, a comercialização costuma emperrar. A gestão da empresa descreve o resultado como um marco importante no caminho até o mercado.O próximo passo já está traçado. A Ilika trabalha em células de 50 Ah e espera entregá-las a parceiros durante 2026. Se esse salto de capacidade vier sem sacrificar estabilidade e qualidade, a equipe britânica ganhará mais fôlego na corrida pelas baterias do futuro.
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2025
Michael Powers
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Ilika envia Goliath de 10 Ah para avaliação: avanço nas baterias de estado sólido para EVs
Ilika envia protótipos Goliath 10 Ah de baterias de estado sólido a clientes, destaca eficiência de 93% e segurança; etapa: células 50 Ah para EVs em 2026.
Michael Powers, Editor
A corrida pelas baterias de estado sólido não se resume a China e Estados Unidos. A britânica Ilika afirma ter enviado protótipos de suas células de nova geração a clientes selecionados para avaliação independente — um gesto que costuma sinalizar maturidade: quando o desenvolvedor se dispõe a tirar o hardware do laboratório e aceitar resultados de testes de terceiros.
São células Goliath de 10 Ah, cinco vezes maiores do que as unidades de 2 Ah que a empresa remeteu a clientes no verão de 2024. O aumento de tamanho não é vaidade; elementos maiores simplificam a montagem dos packs e podem baratear o processo, abrindo caminho para que a tecnologia de estado sólido saia do nicho premium e chegue aos veículos elétricos de volume.
A Ilika também destaca a segurança. As novas células de 10 Ah usam um revestimento de óxido patenteado pela empresa, pensado para melhorar a resistência à fuga térmica e reduzir o risco de propagação de incêndio dentro do pack. Essa combinação de porte e promessa de segurança coloca a Goliath no radar de aplicações automotivas — daí as amostras terem seguido para companhias do setor.
Em paralelo, a Ilika relata avanços na fabricação: a linha piloto para as células Goliath de 10 Ah atingiu eficiência de 93%. No universo das baterias, isso não é apenas um número bonito; indica um processo com potencial de escala e desperdício sob controle — sem isso, a comercialização costuma emperrar. A gestão da empresa descreve o resultado como um marco importante no caminho até o mercado.
O próximo passo já está traçado. A Ilika trabalha em células de 50 Ah e espera entregá-las a parceiros durante 2026. Se esse salto de capacidade vier sem sacrificar estabilidade e qualidade, a equipe britânica ganhará mais fôlego na corrida pelas baterias do futuro.
