Xpeng P7+ 2026: EREV e BEV com autonomia de até 1.550 km
Xpeng P7+ ganha EREV e BEV, mais autonomia e ambição global
Xpeng P7+ 2026: EREV e BEV com autonomia de até 1.550 km
Conheça o renovado Xpeng P7+ 2026: versões EREV e BEV, até 1.550 km de autonomia combinada (725 km no BEV), 104 melhorias e plano de vendas em 36 países.
2025-12-29T14:20:49+03:00
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A Xpeng começou a aquecer o interesse pelo renovado P7+, e tudo indica que o plano vai além de um simples retoque estético. A principal novidade é uma gama ampliada com a opção EREV — um carro elétrico que estende a autonomia usando um gerador a gasolina.A marca sinaliza que manterá a estratégia de dupla motorização: no ano‑modelo 2026, o P7+ será oferecido tanto como elétrico puro (BEV) quanto como EREV. É um movimento que soa sensato e procura ir além de uma atualização superficial.A lógica é direta: após uma estreia forte, as vendas do sedã vêm arrefecendo. Em novembro, as entregas do P7+ somaram 4.870 unidades, um dos resultados mensais mais fracos de 2025. Diante desse quadro, a Xpeng quer reaquecer a demanda em duas frentes — com um novo formato de trem de força e com maior alcance de mercado. Segundo a própria empresa, o P7+ atualizado se tornará um modelo global vendido em 36 países, com padrões unificados de produção e segurança — uma ambição que ajuda a explicar a busca por coerência entre mercados.Do lado técnico, as promessas são ambiciosas. O EREV é citado com autonomia combinada de até 1.550 km, enquanto o BEV recebe classificação de até 725 km. A Xpeng também destaca 104 melhorias de experiência do usuário e atualizações que cobrem 36% dos principais sistemas e componentes, sinal de mudanças que devem ser percebidas para além do visual. No papel, os números impressionam; na prática, a expectativa é que esses ajustes se traduzam em um pacote mais convincente.
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2025
Michael Powers
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Xpeng P7+ ganha EREV e BEV, mais autonomia e ambição global
Conheça o renovado Xpeng P7+ 2026: versões EREV e BEV, até 1.550 km de autonomia combinada (725 km no BEV), 104 melhorias e plano de vendas em 36 países.
Michael Powers, Editor
A Xpeng começou a aquecer o interesse pelo renovado P7+, e tudo indica que o plano vai além de um simples retoque estético. A principal novidade é uma gama ampliada com a opção EREV — um carro elétrico que estende a autonomia usando um gerador a gasolina.
A marca sinaliza que manterá a estratégia de dupla motorização: no ano‑modelo 2026, o P7+ será oferecido tanto como elétrico puro (BEV) quanto como EREV. É um movimento que soa sensato e procura ir além de uma atualização superficial.
A lógica é direta: após uma estreia forte, as vendas do sedã vêm arrefecendo. Em novembro, as entregas do P7+ somaram 4.870 unidades, um dos resultados mensais mais fracos de 2025. Diante desse quadro, a Xpeng quer reaquecer a demanda em duas frentes — com um novo formato de trem de força e com maior alcance de mercado. Segundo a própria empresa, o P7+ atualizado se tornará um modelo global vendido em 36 países, com padrões unificados de produção e segurança — uma ambição que ajuda a explicar a busca por coerência entre mercados.
Do lado técnico, as promessas são ambiciosas. O EREV é citado com autonomia combinada de até 1.550 km, enquanto o BEV recebe classificação de até 725 km. A Xpeng também destaca 104 melhorias de experiência do usuário e atualizações que cobrem 36% dos principais sistemas e componentes, sinal de mudanças que devem ser percebidas para além do visual. No papel, os números impressionam; na prática, a expectativa é que esses ajustes se traduzam em um pacote mais convincente.
