Carros na Alemanha: combustão encarece mais que elétricos
Custos de mobilidade 2020-2025 na Alemanha: carros a combustão sobem mais que os elétricos
Carros na Alemanha: combustão encarece mais que elétricos
ADAC aponta: na Alemanha, 2020-2025, carros a combustão encarecem bem mais que elétricos. Confira preços de Golf, ID.3, i4 e a alta de seguro e energia.
2026-01-02T20:51:03+03:00
2026-01-02T20:51:03+03:00
2026-01-02T20:51:03+03:00
Ter um carro na Europa está ficando mais caro a cada ano, e isso aparece não só na bomba ou na tomada de casa, mas já no momento da compra. Um estudo da ADAC Sudbayern acompanhou quanto o custo da mobilidade na Alemanha subiu entre 2020 e 2025 e chega a uma conclusão clara: os carros com motor a combustão encareceram de forma mais acentuada do que os elétricos. É o mesmo cenário que os compradores vêm encontrando cada vez com mais frequência nas concessionárias.Um dos exemplos mais nítidos é o Volkswagen Golf. Com base em dados da ADAC analisados pelo SPEEDME.RU, um Golf 2.0 TDI Style com equipamento equivalente ficou cerca de 22% mais caro em cinco anos: em outubro de 2025 custava 42.275 euros, ante 34.425 euros em outubro de 2020. O Toyota Corolla Hybrid segue trajetória semelhante, com altas que variam conforme a versão de 14% a 20%, numa média de aproximadamente 16,6%. Voltado à família, o VW Touran subiu ainda mais forte, chegando a cerca de 33% nas configurações avaliadas. Nos patamares acima do mercado a tendência se mantém: no BMW Série 4, os preços também cresceram, com avanço médio na casa de 10% para versões comparáveis. Em modelos tradicionais como esses, o salto de preço muda a régua de comparação para quem pesquisa o próximo carro.Os elétricos também encareceram, mas com mais moderação. Segundo cálculos da ADAC, o Volkswagen ID.3 ficou cerca de 4% mais caro nas versões Pro e Pro S com itens similares, enquanto o BMW i4 eDrive40 aumentou por volta de 3,84%. Nesse contexto, os custos de uso pesam ainda mais. Estatísticas alemãs mostram que os prêmios de seguro subiram 43,6% de 2020 a 2024, e estimativas indicam que a alta continuou em 2025. O combustível também cobrou seu preço: a gasolina Super passou, em média, de 1,255 para 1,672 euro por litro, alta de cerca de 33%, enquanto o diesel foi de 1,111 para 1,594 euro, mais de 43%.A eletricidade para recarga doméstica também ficou mais cara, de 30,43 para 38,25 cêntimos de euro por kWh, um avanço de cerca de 26%, e a recarga rápida na EnBW subiu de aproximadamente 49 para 56 cêntimos, algo em torno de 14,3%. No conjunto, ter carro em 2025 pesa cada vez mais no orçamento, sobretudo nos modelos a combustão. O aperto aparece em todas as etapas da propriedade, e o impacto continua maior para quem depende dos motores térmicos.
Alemanha 2025, ADAC, custos de mobilidade, carros a combustão, carros elétricos, preços, seguro auto, combustível, eletricidade, Volkswagen Golf, Toyota Corolla Hybrid, BMW i4, Volkswagen ID.3
2026
Michael Powers
news
Custos de mobilidade 2020-2025 na Alemanha: carros a combustão sobem mais que os elétricos
ADAC aponta: na Alemanha, 2020-2025, carros a combustão encarecem bem mais que elétricos. Confira preços de Golf, ID.3, i4 e a alta de seguro e energia.
Michael Powers, Editor
Ter um carro na Europa está ficando mais caro a cada ano, e isso aparece não só na bomba ou na tomada de casa, mas já no momento da compra. Um estudo da ADAC Sudbayern acompanhou quanto o custo da mobilidade na Alemanha subiu entre 2020 e 2025 e chega a uma conclusão clara: os carros com motor a combustão encareceram de forma mais acentuada do que os elétricos. É o mesmo cenário que os compradores vêm encontrando cada vez com mais frequência nas concessionárias.
Um dos exemplos mais nítidos é o Volkswagen Golf. Com base em dados da ADAC analisados pelo SPEEDME.RU, um Golf 2.0 TDI Style com equipamento equivalente ficou cerca de 22% mais caro em cinco anos: em outubro de 2025 custava 42.275 euros, ante 34.425 euros em outubro de 2020. O Toyota Corolla Hybrid segue trajetória semelhante, com altas que variam conforme a versão de 14% a 20%, numa média de aproximadamente 16,6%. Voltado à família, o VW Touran subiu ainda mais forte, chegando a cerca de 33% nas configurações avaliadas. Nos patamares acima do mercado a tendência se mantém: no BMW Série 4, os preços também cresceram, com avanço médio na casa de 10% para versões comparáveis. Em modelos tradicionais como esses, o salto de preço muda a régua de comparação para quem pesquisa o próximo carro.
Os elétricos também encareceram, mas com mais moderação. Segundo cálculos da ADAC, o Volkswagen ID.3 ficou cerca de 4% mais caro nas versões Pro e Pro S com itens similares, enquanto o BMW i4 eDrive40 aumentou por volta de 3,84%. Nesse contexto, os custos de uso pesam ainda mais. Estatísticas alemãs mostram que os prêmios de seguro subiram 43,6% de 2020 a 2024, e estimativas indicam que a alta continuou em 2025. O combustível também cobrou seu preço: a gasolina Super passou, em média, de 1,255 para 1,672 euro por litro, alta de cerca de 33%, enquanto o diesel foi de 1,111 para 1,594 euro, mais de 43%.
A eletricidade para recarga doméstica também ficou mais cara, de 30,43 para 38,25 cêntimos de euro por kWh, um avanço de cerca de 26%, e a recarga rápida na EnBW subiu de aproximadamente 49 para 56 cêntimos, algo em torno de 14,3%. No conjunto, ter carro em 2025 pesa cada vez mais no orçamento, sobretudo nos modelos a combustão. O aperto aparece em todas as etapas da propriedade, e o impacto continua maior para quem depende dos motores térmicos.
