Volvo XC90 T8 híbrido plug-in: teste real de 4.800 km
Teste de longa distância: Volvo XC90 T8 híbrido plug-in percorre 4.800 km
Volvo XC90 T8 híbrido plug-in: teste real de 4.800 km
Autocar testou o Volvo XC90 T8 híbrido plug-in em 4.800 km: conforto, desempenho seguro, consumo após bateria de 9,4 l/100 km e autonomia de cerca de 630 km.
2026-01-04T03:08:21+03:00
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Repórteres da Autocar submeteram o Volvo XC90 híbrido plug-in a uma prova real de longa distância: cerca de 4.800 km em 13 dias, num percurso que ligou o País de Gales à Itália. Com média diária próxima de 370 km, o ritmo reproduziu uma viagem prolongada do dia a dia e deixou claro como o SUV reage quando os quilômetros se acumulam sem pausa.O carro de teste era um XC90 T8, cuja configuração híbrida entrega mais de 400 cv. Em estradas de montanha, transmitiu segurança, apoiado por um alto nível de conforto e uma cabine ampla. O desenho também se destacou, e o interior impressionou pela sensação de luz e espaço. Na prática, essa combinação de serenidade e potência faz diferença quando a jornada é longa.Há ressalvas. Com rodas de 21 polegadas, a suspensão mostrou sensibilidade a pisos irregulares. Depois que a bateria de tração se esgotou, o consumo em rodovias ficou em torno de 9,4 l/100 km — algo esperado para um veículo com mais de 2,3 toneladas. Entre abastecimentos, a autonomia girou em aproximadamente 630 km.Mesmo com a idade do projeto e a proximidade de uma mudança de geração, o Volvo XC90 confirma que devora longas distâncias com facilidade. Para viagens tranquilas por autoestradas, continua sendo uma das escolhas familiares mais convincentes, apostando em conforto e compostura em vez de exibicionismo.
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2026
Michael Powers
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Teste de longa distância: Volvo XC90 T8 híbrido plug-in percorre 4.800 km
Autocar testou o Volvo XC90 T8 híbrido plug-in em 4.800 km: conforto, desempenho seguro, consumo após bateria de 9,4 l/100 km e autonomia de cerca de 630 km.
Michael Powers, Editor
Repórteres da Autocar submeteram o Volvo XC90 híbrido plug-in a uma prova real de longa distância: cerca de 4.800 km em 13 dias, num percurso que ligou o País de Gales à Itália. Com média diária próxima de 370 km, o ritmo reproduziu uma viagem prolongada do dia a dia e deixou claro como o SUV reage quando os quilômetros se acumulam sem pausa.
O carro de teste era um XC90 T8, cuja configuração híbrida entrega mais de 400 cv. Em estradas de montanha, transmitiu segurança, apoiado por um alto nível de conforto e uma cabine ampla. O desenho também se destacou, e o interior impressionou pela sensação de luz e espaço. Na prática, essa combinação de serenidade e potência faz diferença quando a jornada é longa.
Há ressalvas. Com rodas de 21 polegadas, a suspensão mostrou sensibilidade a pisos irregulares. Depois que a bateria de tração se esgotou, o consumo em rodovias ficou em torno de 9,4 l/100 km — algo esperado para um veículo com mais de 2,3 toneladas. Entre abastecimentos, a autonomia girou em aproximadamente 630 km.
Mesmo com a idade do projeto e a proximidade de uma mudança de geração, o Volvo XC90 confirma que devora longas distâncias com facilidade. Para viagens tranquilas por autoestradas, continua sendo uma das escolhas familiares mais convincentes, apostando em conforto e compostura em vez de exibicionismo.
