Top 10 elétricos não-Tesla em 2025 nos EUA e o novo rumo do mercado
O mercado de veículos elétricos dos EUA atravessou um 2025 instável, mas deixou um recado claro: os compradores passaram a olhar além do ecossistema da Tesla. A marca ainda lidera com folga, porém sua fatia começou a escorregar.
Por que o mercado perdeu fôlego
A retirada do crédito fiscal federal de $7,500 no outono de 2025 não afundou o mercado. Embora o quarto trimestre tenha sido fraco, as vendas anuais de EV nos EUA recuaram só 2%. Isso sinaliza uma demanda mais madura e menos dependente de subsídios — e que a usabilidade do dia a dia pesa mais que os incentivos.
O que os americanos compraram no lugar da Tesla
Segundo a Cox Automotive, estes foram os elétricos não-Tesla mais procurados em 2025 no país:
1. Chevrolet Equinox EV — 57,945 unidades
O crossover elétrico de preço mais amigável virou o não-Tesla mais vendido. Com preço inicial em torno de $36,795 e autonomia de mais de 505 km, conquistou pelo pacote de praticidade e valor. As vendas quase dobraram versus 2024, um sinal de que preço e utilidade agora pesam na escolha.
2. Ford Mustang Mach-E — 51,620 unidades
O Mach‑E manteve a cadência, com recuo discreto de 0.2%. Essa estabilidade indica que o modelo já consolidou espaço entre os crossovers elétricos mais populares.
3. Hyundai Ioniq 5 — 47,039 unidades
Mesmo com um quarto trimestre mais frio, o Ioniq 5 sustentou o embalo e fechou o ano em alta de 5.9% ante 2024. Em um mercado em arrefecimento, esse crescimento chama atenção.
4. Honda Prologue — 39,194 unidades
Surpresa do ano, o Prologue — construído sobre a plataforma da GM — avançou 18.7%. É um dos raros lançamentos de EV nos EUA que acertaram na medida, superando inclusive os equivalentes com emblema Acura.
5. Ford F-150 Lightning — 27,307 unidades
Mesmo com a produção descontinuada, a Lightning seguiu como a referência do seu segmento. Fica claro que ainda há público disposto a apostar nas picapes elétricas.
6. Rivian R1S — 24,852 unidades
Apesar do interesse mais frio e dos desafios mais amplos da Rivian, a R1S entrou no top 10 graças à abordagem centrada em SUV e à vocação fora de estrada.
7. Chevrolet Blazer EV — 22,637 unidades
O Blazer EV fica atrás do Equinox EV, mas segue peça-chave da Chevrolet, amparado por um conjunto equilibrado e pelo peso da marca.
8. Volkswagen ID.4 — 22,373 unidades
O ID.4 registrou avanço consistente (31.4%) mesmo cinco anos após o início do ciclo. Um refresh deve reforçar essa posição em 2026.
9. Cadillac Lyriq — 20,971 unidades
O Lyriq permaneceu perto do topo apesar da demanda mais suave. O crossover de luxo continua a atrair quem busca uma experiência premium.
10. BMW i4 — 20,114 unidades
O i4 segue como o elétrico mais vendido da BMW nos EUA, mesmo com volumes menores. Os lançamentos que vêm aí podem dar novo impulso ao interesse em 2026.
O que está acontecendo com a Tesla
A Tesla ainda domina: o Model Y, sozinho, vende mais do que todo o top 10 não-Tesla somado. Ainda assim, em 2025 as vendas da marca caíram 7% — sinal de competição mais intensa. A linha envelhece, enquanto as alternativas ficam mais variadas e acessíveis.
Conclusões
O mercado de elétricos nos EUA entrou numa fase mais equilibrada. A Tesla permanece a líder evidente, mas mais compradores migram para outras marcas por preço, design e praticidade. É uma evolução saudável — que tende a tornar o segmento mais competitivo e resiliente nos próximos anos.