Volkswagen ID.Buzz: prémio e retirada revelam falhas em avaliações

Michael Powers, Editor

00:54 23-01-2026

Em 2025, o Volkswagen ID.Buzz conquistou o prestigioso título de Utilitário do Ano na América do Norte. Contudo, apenas alguns meses depois, o modelo foi retirado do mercado norte-americano devido à baixa procura, ao preço elevado e à autonomia limitada. O presidente da NACTOY admitiu agora que a decisão foi um erro. Ele afirmou que, se o júri tivesse conhecimento das reais perspetivas do modelo, o prémio poderia ter sido atribuído ao Hyundai Santa Fe, que perdeu por apenas alguns pontos.

O que correu mal com o ID.Buzz

A minivan elétrica recebeu excelentes críticas pelo seu estilo e ambiente, mas deparou-se com a realidade do mercado: fiabilidade fraca segundo a J.D. Power, custo elevado e falta de interesse dos compradores. Face à crescente concorrência, a Volkswagen simplesmente interrompeu as suas vendas nos EUA, o que colocou em causa o próprio significado do prémio atribuído.

As limitações dos prémios e dos testes

Esta situação demonstra que os prémios automóveis estão sempre limitados ao momento do lançamento de um modelo. O júri avalia um veículo novo aqui e agora, sem conhecer a procura futura, a fiabilidade ou o destino do modelo. O vencedor acaba muitas vezes por ser o melhor entre os concorrentes disponíveis, mas não é necessariamente o melhor do segmento no geral. Alguns carros nem sequer são admitidos na competição devido a questões de calendário.

É possível tornar os prémios automóveis mais justos?

Idealmente, um sistema permitiria aos compradores definir as suas próprias prioridades, semelhante aos testes de pneus: atribuir mais peso à fiabilidade, ao conforto, à eficiência ou ao desempenho ajustaria a classificação para condições específicas. No entanto, criar uma metodologia independente e multinível deste tipo exige custos enormes e milhares de horas de testes, tornando-a praticamente inatingível para os media automóveis.