Runabout de Gandini em produção após 50 anos: 469 cv, fibra de carbono, 25 unidades
Runabout de Gandini: produção limitada com 469 cv e chassi leve
Runabout de Gandini em produção após 50 anos: 469 cv, fibra de carbono, 25 unidades
O Runabout, projetado por Marcello Gandini em 1969, entra em produção com 469 cv, fibra de carbono e apenas 25 unidades. Descubra especificações e legado.
2026-01-26T04:25:36+03:00
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O radical Runabout, projetado por Marcello Gandini em 1969, finalmente entrou em produção em série após meio século. Esta nova versão mantém o espírito do original, mas incorpora tecnologia moderna: 469 cavalos de potência, um chassi leve, painéis de fibra de carbono e uma tiragem limitada de apenas 25 carros.Legado do Conceito Original do RunaboutO primeiro Runabout ficou famoso pelo corpo em forma de cunha, ausência de teto ou portas e um motor Autobianchi de 1,1 litro. Seu design ousado influenciou a criação do Fiat X1/9. O modelo moderno preserva essa ideologia—formas experimentais e simples, com foco na leveza—mas a atualiza com novas realidades técnicas. Ele é construído sobre um novo chassi Exige com um VIN fresco, reforçado e aligeirado especificamente para este projeto.Especificações TécnicasSob o capô, há um V6 3.5 litros com compressor modificado (Toyota/Lotus), com potência aumentada de 430 para 469 cv e torque de 490 Nm. A carroceria é feita de fibra de carbono, o que, combinado com o chassi leve, resulta em um peso total de apenas 1.180 kg. A relação potência-peso é de 397 cv por tonelada. O carro tem tração traseira e uma caixa de câmbio manual de seis velocidades. Em termos de desempenho, acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 270 km/h. O aerokit inclui um duto-S, luzes diurnas estilo lápis, faróis retráteis e uma traseira curta e truncada. Graças à pequena produção, o modelo não requer homologação, o que explica o nariz extremamente baixo e a iluminação não convencional.Ateliê, Personalização e Filosofia de DesignA produção é limitada a 25 unidades, e segundo a empresa, nenhum carro será igual—cada cliente segue um caminho de configuração personalizado por meio de diálogo com o centro de estilo. As opções incluem capacetes Bertone personalizados e um conjunto de acessórios de bagagem adaptados ao minúsculo porta-malas e porta-luvas. O designer-chefe Andrea Mocellin, que trabalhou anteriormente na Ferrari, Maserati e Alfa Romeo, descreveu o projeto Runabout como o auge de seus sonhos. Ele destacou que o modelo original era ousado, experimental e simples—qualidades que orientaram a criação deste novo design.
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2026
Michael Powers
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Runabout de Gandini: produção limitada com 469 cv e chassi leve
O Runabout, projetado por Marcello Gandini em 1969, entra em produção com 469 cv, fibra de carbono e apenas 25 unidades. Descubra especificações e legado.
Michael Powers, Editor
O radical Runabout, projetado por Marcello Gandini em 1969, finalmente entrou em produção em série após meio século. Esta nova versão mantém o espírito do original, mas incorpora tecnologia moderna: 469 cavalos de potência, um chassi leve, painéis de fibra de carbono e uma tiragem limitada de apenas 25 carros.
Legado do Conceito Original do Runabout
O primeiro Runabout ficou famoso pelo corpo em forma de cunha, ausência de teto ou portas e um motor Autobianchi de 1,1 litro. Seu design ousado influenciou a criação do Fiat X1/9. O modelo moderno preserva essa ideologia—formas experimentais e simples, com foco na leveza—mas a atualiza com novas realidades técnicas. Ele é construído sobre um novo chassi Exige com um VIN fresco, reforçado e aligeirado especificamente para este projeto.
Especificações Técnicas
Sob o capô, há um V6 3.5 litros com compressor modificado (Toyota/Lotus), com potência aumentada de 430 para 469 cv e torque de 490 Nm. A carroceria é feita de fibra de carbono, o que, combinado com o chassi leve, resulta em um peso total de apenas 1.180 kg. A relação potência-peso é de 397 cv por tonelada. O carro tem tração traseira e uma caixa de câmbio manual de seis velocidades. Em termos de desempenho, acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 270 km/h. O aerokit inclui um duto-S, luzes diurnas estilo lápis, faróis retráteis e uma traseira curta e truncada. Graças à pequena produção, o modelo não requer homologação, o que explica o nariz extremamente baixo e a iluminação não convencional.
Ateliê, Personalização e Filosofia de Design
A produção é limitada a 25 unidades, e segundo a empresa, nenhum carro será igual—cada cliente segue um caminho de configuração personalizado por meio de diálogo com o centro de estilo. As opções incluem capacetes Bertone personalizados e um conjunto de acessórios de bagagem adaptados ao minúsculo porta-malas e porta-luvas. O designer-chefe Andrea Mocellin, que trabalhou anteriormente na Ferrari, Maserati e Alfa Romeo, descreveu o projeto Runabout como o auge de seus sonhos. Ele destacou que o modelo original era ousado, experimental e simples—qualidades que orientaram a criação deste novo design.
