Mercedes-Benz Classe S 2027: renovação profunda com tecnologia avançada
Mercedes-Benz Classe S 2027: nova versão com 50% de componentes atualizados
Mercedes-Benz Classe S 2027: renovação profunda com tecnologia avançada
Conheça a renovada Mercedes-Benz Classe S 2027, com 50% de componentes substituídos, novo MBUX Superscreen, motores revisados e suspensão conectada à nuvem. Descubra detalhes e preços.
2026-01-30T08:22:42+03:00
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A Mercedes-Benz apresentou a renovada Classe S de 2027, um modelo que a empresa descreve como uma "revisão profunda" com 50% dos componentes substituídos ou atualizados. Embora o redesenho exterior seja contido, o sedã tornou-se significativamente mais avançado tecnologicamente, apresentando desde um novo painel Superscreen até motores revisados e uma suspensão conectada à nuvem.O estilo inspira-se no conceito Vision Iconic: uma grade ampliada de oito segmentos é preenchida com minúsculas estrelas, e padrões aparecem nos gráficos de iluminação LED. O ornamento do capô está disponível com iluminação, e as luzes traseiras apresentam logotipos triplos. A linha AMG tornou-se visivelmente mais agressiva, com uma grade escura, uma "focagem" da Classe E e novas rodas de 21 polegadas.A principal mudança no interior é o MBUX Superscreen: dois displays de 12,3 polegadas e uma tela central de 14,4 polegadas estão integrados sob uma única peça de vidro. As portas e o console central foram redesenhados para combinar com a nova arquitetura, e o acabamento em "laca de piano" foi substituído por materiais naturais. A Mercedes trouxe de volta botões físicos para volume e controle de cruzeiro no volante, mantendo zonas sensíveis ao toque para outras funções.A nova versão do MBUX utiliza modelos de IA da Microsoft e do Google. A navegação constrói mapeamento tridimensional e fornece orientação AR passo a passo. Para os passageiros traseiros, há um sistema High-End Entertainment com duas telas de 13,1 polegadas e câmeras embutidas, suportando Zoom, Teams e Webex.A linha de motores foi totalmente renovada. O S 500 recebe um motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros atualizado, produzindo 442 cavalos de potência e 443–472 Nm de torque, além de uma função de sobre-torque. O S 580e desenvolve 576 cavalos e 553 Nm, tornando-o um híbrido potente com maior contribuição do motor elétrico. A grande novidade é um novo V8 M177 Evo, entregando 530 cavalos e 553 Nm, apresentando um design de virabrequim plano e ajuste de som aprimorado, enquanto atende a padrões de emissão mais rigorosos.A suspensão Airmatic está conectada à nuvem da Mercedes, permitindo que o carro compartilhe dados sobre buracos e obstáculos e pré-ajuste os amortecedores—as informações são armazenadas por 14 dias. Além disso, o sistema E-Active Body Control está disponível, alterando as características de cada amortecedor individualmente. A direção integral no eixo traseiro, com 4,5 graus de movimento, tornou-se padrão.A Classe S de 2027 chegará ao mercado ainda este ano, com o S 500 aproximando-se de US$ 125.000 e os modelos híbrido e V8 próximos de US$ 135.000. Em competição com a BMW Série 7, a Mercedes aposta em tecnologia, dinâmica e luxo atualizado para manter seu carro-chefe no topo do segmento.
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2026
Michael Powers
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Mercedes-Benz Classe S 2027: nova versão com 50% de componentes atualizados
Conheça a renovada Mercedes-Benz Classe S 2027, com 50% de componentes substituídos, novo MBUX Superscreen, motores revisados e suspensão conectada à nuvem. Descubra detalhes e preços.
Michael Powers, Editor
A Mercedes-Benz apresentou a renovada Classe S de 2027, um modelo que a empresa descreve como uma "revisão profunda" com 50% dos componentes substituídos ou atualizados. Embora o redesenho exterior seja contido, o sedã tornou-se significativamente mais avançado tecnologicamente, apresentando desde um novo painel Superscreen até motores revisados e uma suspensão conectada à nuvem.
O estilo inspira-se no conceito Vision Iconic: uma grade ampliada de oito segmentos é preenchida com minúsculas estrelas, e padrões aparecem nos gráficos de iluminação LED. O ornamento do capô está disponível com iluminação, e as luzes traseiras apresentam logotipos triplos. A linha AMG tornou-se visivelmente mais agressiva, com uma grade escura, uma "focagem" da Classe E e novas rodas de 21 polegadas.
A principal mudança no interior é o MBUX Superscreen: dois displays de 12,3 polegadas e uma tela central de 14,4 polegadas estão integrados sob uma única peça de vidro. As portas e o console central foram redesenhados para combinar com a nova arquitetura, e o acabamento em "laca de piano" foi substituído por materiais naturais. A Mercedes trouxe de volta botões físicos para volume e controle de cruzeiro no volante, mantendo zonas sensíveis ao toque para outras funções.
A nova versão do MBUX utiliza modelos de IA da Microsoft e do Google. A navegação constrói mapeamento tridimensional e fornece orientação AR passo a passo. Para os passageiros traseiros, há um sistema High-End Entertainment com duas telas de 13,1 polegadas e câmeras embutidas, suportando Zoom, Teams e Webex.
A linha de motores foi totalmente renovada. O S 500 recebe um motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros atualizado, produzindo 442 cavalos de potência e 443–472 Nm de torque, além de uma função de sobre-torque. O S 580e desenvolve 576 cavalos e 553 Nm, tornando-o um híbrido potente com maior contribuição do motor elétrico. A grande novidade é um novo V8 M177 Evo, entregando 530 cavalos e 553 Nm, apresentando um design de virabrequim plano e ajuste de som aprimorado, enquanto atende a padrões de emissão mais rigorosos.
A suspensão Airmatic está conectada à nuvem da Mercedes, permitindo que o carro compartilhe dados sobre buracos e obstáculos e pré-ajuste os amortecedores—as informações são armazenadas por 14 dias. Além disso, o sistema E-Active Body Control está disponível, alterando as características de cada amortecedor individualmente. A direção integral no eixo traseiro, com 4,5 graus de movimento, tornou-se padrão.
A Classe S de 2027 chegará ao mercado ainda este ano, com o S 500 aproximando-se de US$ 125.000 e os modelos híbrido e V8 próximos de US$ 135.000. Em competição com a BMW Série 7, a Mercedes aposta em tecnologia, dinâmica e luxo atualizado para manter seu carro-chefe no topo do segmento.
