Volkswagen patenteia sistema para detetar combustíveis sintéticos eFuel
Sistema da Volkswagen para identificar eFuel em veículos
Volkswagen patenteia sistema para detetar combustíveis sintéticos eFuel
A Volkswagen desenvolveu um sistema para detetar combustíveis sintéticos (eFuel) em carros, essencial para cumprir regulamentos da UE. Saiba como funciona esta tecnologia.
2026-02-01T00:37:19+03:00
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O Grupo Volkswagen está a desenvolver combustíveis sintéticos (eFuel) e patenteou um sistema que consegue determinar a composição do combustível num veículo. A Porsche, que faz parte do grupo VW, já tinha anunciado anteriormente o seu foco nos eFuels. Esta tecnologia envolve a produção de gasolina líquida a partir de hidrogénio e dióxido de carbono.O interesse por estas soluções aumentou após os regulamentos da União Europeia relacionados com a proibição de motores de combustão interna a partir de 2035. Há uma exceção prevista para a aprovação de combustíveis sintéticos de baixo carbono: o carro tem de conseguir reconhecer que está abastecido com eFuel, e não com gasolina convencional, caso contrário deve desligar-se.A patente da Volkswagen descreve um "método e sistema para detetar a composição do combustível". Propõe a criação de um "gémeo digital" do eFuel — uma representação informática que um sensor no carro pode usar para comparar os parâmetros do combustível. O plano também inclui adicionar um marcador especial numa fase da cadeia de abastecimento. Este poderia ser uma substância química não típica da gasolina e segura para o motor; também são mencionados marcadores físicos. O sistema verificará não apenas a presença do marcador, mas também a sua concentração.Os autores do artigo referem que esta abordagem exigirá esforços coordenados dos participantes do mercado e da cadeia de abastecimento de combustíveis.
A Volkswagen desenvolveu um sistema para detetar combustíveis sintéticos (eFuel) em carros, essencial para cumprir regulamentos da UE. Saiba como funciona esta tecnologia.
Michael Powers, Editor
O Grupo Volkswagen está a desenvolver combustíveis sintéticos (eFuel) e patenteou um sistema que consegue determinar a composição do combustível num veículo. A Porsche, que faz parte do grupo VW, já tinha anunciado anteriormente o seu foco nos eFuels. Esta tecnologia envolve a produção de gasolina líquida a partir de hidrogénio e dióxido de carbono.
O interesse por estas soluções aumentou após os regulamentos da União Europeia relacionados com a proibição de motores de combustão interna a partir de 2035. Há uma exceção prevista para a aprovação de combustíveis sintéticos de baixo carbono: o carro tem de conseguir reconhecer que está abastecido com eFuel, e não com gasolina convencional, caso contrário deve desligar-se.
A patente da Volkswagen descreve um "método e sistema para detetar a composição do combustível". Propõe a criação de um "gémeo digital" do eFuel — uma representação informática que um sensor no carro pode usar para comparar os parâmetros do combustível. O plano também inclui adicionar um marcador especial numa fase da cadeia de abastecimento. Este poderia ser uma substância química não típica da gasolina e segura para o motor; também são mencionados marcadores físicos. O sistema verificará não apenas a presença do marcador, mas também a sua concentração.
Os autores do artigo referem que esta abordagem exigirá esforços coordenados dos participantes do mercado e da cadeia de abastecimento de combustíveis.
