Chevrolet Bolt 2027: produção nos EUA com peças chinesas
Chevrolet Bolt 2027: dependência de componentes chineses
Chevrolet Bolt 2027: produção nos EUA com peças chinesas
GM relança Chevrolet Bolt em 2027, com produção nos EUA, mas 51% das peças vêm da China. Saiba sobre baterias LFP e preço acessível.
2026-02-01T11:10:24+03:00
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A General Motors ressuscitou o Chevrolet Bolt para o ano-modelo 2027, com produção programada para começar na fábrica Fairfax Assembly, no Kansas. No entanto, essa montagem final nos Estados Unidos esconde uma forte dependência de fornecedores chineses: apenas 17% dos componentes do Bolt vêm dos EUA e do Canadá. Em contraste, 51% das peças são provenientes da China, com o restante distribuído entre outras regiões, cada uma contribuindo com menos de 15%.Os componentes chineses são particularmente proeminentes em partes-chave do veículo elétrico. O motor elétrico e o módulo de tração são importados da China, assim como o pacote de baterias LFP. A GM já havia confirmado planos de comprar baterias de "fornecedores estrangeiros".Essa dependência de peças chinesas gerou debate entre os leitores de uma publicação do setor. Em uma enquete sobre a disposição de comprar um Bolt EV com bateria chinesa, as opiniões se dividiram igualmente, com 50% a favor e 50% contra.O retorno do Bolt parece um tanto incerto em termos de cronograma. A produção durará cerca de 18 meses antes de ser interrompida novamente, à medida que a fábrica muda para outros produtos. O projeto também foi impactado pelo fim do crédito fiscal federal para veículos elétricos nos EUA (até US$ 7.500) e pelos padrões de economia de combustível mais flexíveis. Apesar disso, o Bolt 2027 é posicionado como um carro elétrico acessível, com preço inicial abaixo de US$ 30.000.
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Michael Powers
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Chevrolet Bolt 2027: dependência de componentes chineses
GM relança Chevrolet Bolt em 2027, com produção nos EUA, mas 51% das peças vêm da China. Saiba sobre baterias LFP e preço acessível.
Michael Powers, Editor
A General Motors ressuscitou o Chevrolet Bolt para o ano-modelo 2027, com produção programada para começar na fábrica Fairfax Assembly, no Kansas. No entanto, essa montagem final nos Estados Unidos esconde uma forte dependência de fornecedores chineses: apenas 17% dos componentes do Bolt vêm dos EUA e do Canadá. Em contraste, 51% das peças são provenientes da China, com o restante distribuído entre outras regiões, cada uma contribuindo com menos de 15%.
Os componentes chineses são particularmente proeminentes em partes-chave do veículo elétrico. O motor elétrico e o módulo de tração são importados da China, assim como o pacote de baterias LFP. A GM já havia confirmado planos de comprar baterias de "fornecedores estrangeiros".
Essa dependência de peças chinesas gerou debate entre os leitores de uma publicação do setor. Em uma enquete sobre a disposição de comprar um Bolt EV com bateria chinesa, as opiniões se dividiram igualmente, com 50% a favor e 50% contra.
O retorno do Bolt parece um tanto incerto em termos de cronograma. A produção durará cerca de 18 meses antes de ser interrompida novamente, à medida que a fábrica muda para outros produtos. O projeto também foi impactado pelo fim do crédito fiscal federal para veículos elétricos nos EUA (até US$ 7.500) e pelos padrões de economia de combustível mais flexíveis. Apesar disso, o Bolt 2027 é posicionado como um carro elétrico acessível, com preço inicial abaixo de US$ 30.000.
