Jeep Wrangler Moab 392: edição especial com motor V8 e alta potência
Jeep Wrangler Moab 392: lançamento oficial com motor V8 de 470 cavalos
Jeep Wrangler Moab 392: edição especial com motor V8 e alta potência
A Jeep lançou o Wrangler Moab 392, uma edição especial com motor V8 HEMI de 6,4 litros e 470 cavalos. Disponível em todos os estados dos EUA por 79.995 dólares.
2026-02-07T13:36:36+03:00
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A Jeep abriu oficialmente as encomendas para o Wrangler Moab 392, uma nova edição especial equipada com um motor V8 HEMI aspirado de 6,4 litros. Este é o Wrangler mais potente da gama atual e um dos poucos todo-o-terreno com V8 homologado para venda, mesmo nos estados com regulamentos ambientais mais rigorosos.Foco na Potência e na HerançaO Moab 392 entrega 470 cavalos de potência, mantendo o carácter aspirado e o binário linear que os entusiastas da Jeep tanto valorizam. O modelo apresenta para-choques de aço reforçado, pneus off-road de 35 polegadas e uma configuração de suspensão concebida para cargas extremas. A Jeep sublinha que o Moab 392 foi construído como uma ferramenta versátil, destinada a desempenhar-se com confiança tanto na cidade como em trilhos rochosos.Mercado e o Programa Twelve-for-TwelveO Moab 392 faz parte da iniciativa Twelve-for-Twelve, através da qual a marca lança novas edições especiais do Wrangler todos os meses ao longo do ano para celebrar 85 anos de herança off-road. Anteriormente, foram apresentadas as edições Whitecap e 85th Anniversary. Esta estratégia ajuda a Jeep a manter o interesse no modelo antes do lançamento da próxima geração.Disponibilidade e PreçoO Moab 392 está agora oficialmente disponível pela primeira vez em todos os 50 estados, incluindo regiões com as regulamentações ambientais mais estritas. O preço de partida é de 79.995 dólares, posicionando o modelo no segmento superior da gama de preços do Wrangler, mas este valor é justificado pelo motor e equipamento de topo.ConcorrênciaO Moab 392 opera no nicho dos todo-o-terreno de alta potência com chassi clássico e V8 aspirado — um segmento que está praticamente a desaparecer. Os seus principais rivais incluem o Ford Bronco Raptor, que apresenta um V6 turbo e uma plataforma de suspensão mais agressiva, mas carece do carácter e do binário de um grande motor aspirado.Os modelos Toyota Land Cruiser 250 e Lexus GX focam-se na resistência técnica em vez da dinâmica máxima, uma vez que utilizam motores turbo mais eficientes em termos de combustível. O Mercedes-Benz G-Class continua a ser a referência em termos de estatuto e capacidade off-road, mas custa significativamente mais do que o Moab 392 e representa uma classe diferente.No geral, a Jeep destaca-se como uma das poucas marcas que ainda produz em série um todo-o-terreno V8 acessível na pura fórmula "clássico de potência".
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2026
Michael Powers
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Jeep Wrangler Moab 392: lançamento oficial com motor V8 de 470 cavalos
A Jeep lançou o Wrangler Moab 392, uma edição especial com motor V8 HEMI de 6,4 litros e 470 cavalos. Disponível em todos os estados dos EUA por 79.995 dólares.
Michael Powers, Editor
A Jeep abriu oficialmente as encomendas para o Wrangler Moab 392, uma nova edição especial equipada com um motor V8 HEMI aspirado de 6,4 litros. Este é o Wrangler mais potente da gama atual e um dos poucos todo-o-terreno com V8 homologado para venda, mesmo nos estados com regulamentos ambientais mais rigorosos.
Foco na Potência e na Herança
O Moab 392 entrega 470 cavalos de potência, mantendo o carácter aspirado e o binário linear que os entusiastas da Jeep tanto valorizam. O modelo apresenta para-choques de aço reforçado, pneus off-road de 35 polegadas e uma configuração de suspensão concebida para cargas extremas. A Jeep sublinha que o Moab 392 foi construído como uma ferramenta versátil, destinada a desempenhar-se com confiança tanto na cidade como em trilhos rochosos.
Mercado e o Programa Twelve-for-Twelve
O Moab 392 faz parte da iniciativa Twelve-for-Twelve, através da qual a marca lança novas edições especiais do Wrangler todos os meses ao longo do ano para celebrar 85 anos de herança off-road. Anteriormente, foram apresentadas as edições Whitecap e 85th Anniversary. Esta estratégia ajuda a Jeep a manter o interesse no modelo antes do lançamento da próxima geração.
O Moab 392 está agora oficialmente disponível pela primeira vez em todos os 50 estados, incluindo regiões com as regulamentações ambientais mais estritas. O preço de partida é de 79.995 dólares, posicionando o modelo no segmento superior da gama de preços do Wrangler, mas este valor é justificado pelo motor e equipamento de topo.
Concorrência
O Moab 392 opera no nicho dos todo-o-terreno de alta potência com chassi clássico e V8 aspirado — um segmento que está praticamente a desaparecer. Os seus principais rivais incluem o Ford Bronco Raptor, que apresenta um V6 turbo e uma plataforma de suspensão mais agressiva, mas carece do carácter e do binário de um grande motor aspirado.
Os modelos Toyota Land Cruiser 250 e Lexus GX focam-se na resistência técnica em vez da dinâmica máxima, uma vez que utilizam motores turbo mais eficientes em termos de combustível. O Mercedes-Benz G-Class continua a ser a referência em termos de estatuto e capacidade off-road, mas custa significativamente mais do que o Moab 392 e representa uma classe diferente.
No geral, a Jeep destaca-se como uma das poucas marcas que ainda produz em série um todo-o-terreno V8 acessível na pura fórmula "clássico de potência".
