Porsche patenteia sistema de ajuste de cambagem em movimento para carros
Porsche patenteia sistema que ajusta cambagem das rodas em movimento
Porsche patenteia sistema de ajuste de cambagem em movimento para carros
A Porsche registrou patentes para ajustar a cambagem das rodas enquanto o carro está em movimento, usando atuadores eletromecânicos. Tecnologia promete melhor aderência e desempenho em estradas e pistas.
2026-02-08T06:40:23+03:00
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A Porsche patenteou novas soluções técnicas que permitem ajustar a cambagem das rodas enquanto o veículo está em movimento. A empresa registrou duas patentes recentes no Departamento Alemão de Patentes, dando continuidade a um trabalho iniciado em 2023. O sistema utiliza atuadores eletromecânicos capazes de inclinar a roda para dentro ou para fora sem que o carro precise parar.A primeira patente descreve a integração de um atuador no braço superior da suspensão de duplo A, usada no Porsche 911 GT3 e GT3 RS. Nessa configuração, o dispositivo atua no ponto superior do cubo de roda, alterando a cambagem conforme as condições de direção. A segunda variante foi projetada para a suspensão multibraço, presente em modelos mais voltados ao conforto, como o Panamera e o Taycan, e potencialmente permite o controle tanto da cambagem quanto do alinhamento de convergência.As patentes destacam que o sistema pode considerar dados de sensores de aceleração, entradas de direção, condições da pista, modo de condução, tipo de pneu e até mesmo GPS. Por exemplo, em estradas molhadas, a cambagem pode ser reduzida para maximizar a área de contato do pneu, enquanto em curvas pode ser aumentada para melhor aderência.Essa tecnologia tem como alvo não apenas o automobilismo, mas também carros de rua. No entanto, a Porsche reconhece que o sistema complica o projeto da suspensão e exige alta confiabilidade. Se a solução chegar à produção, pode se tornar um elemento-chave no desenvolvimento de esportivos para 2026, especialmente aqueles focados em pista.
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2026
Michael Powers
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Porsche patenteia sistema que ajusta cambagem das rodas em movimento
A Porsche registrou patentes para ajustar a cambagem das rodas enquanto o carro está em movimento, usando atuadores eletromecânicos. Tecnologia promete melhor aderência e desempenho em estradas e pistas.
Michael Powers, Editor
A Porsche patenteou novas soluções técnicas que permitem ajustar a cambagem das rodas enquanto o veículo está em movimento. A empresa registrou duas patentes recentes no Departamento Alemão de Patentes, dando continuidade a um trabalho iniciado em 2023. O sistema utiliza atuadores eletromecânicos capazes de inclinar a roda para dentro ou para fora sem que o carro precise parar.
A primeira patente descreve a integração de um atuador no braço superior da suspensão de duplo A, usada no Porsche 911 GT3 e GT3 RS. Nessa configuração, o dispositivo atua no ponto superior do cubo de roda, alterando a cambagem conforme as condições de direção. A segunda variante foi projetada para a suspensão multibraço, presente em modelos mais voltados ao conforto, como o Panamera e o Taycan, e potencialmente permite o controle tanto da cambagem quanto do alinhamento de convergência.
As patentes destacam que o sistema pode considerar dados de sensores de aceleração, entradas de direção, condições da pista, modo de condução, tipo de pneu e até mesmo GPS. Por exemplo, em estradas molhadas, a cambagem pode ser reduzida para maximizar a área de contato do pneu, enquanto em curvas pode ser aumentada para melhor aderência.
Essa tecnologia tem como alvo não apenas o automobilismo, mas também carros de rua. No entanto, a Porsche reconhece que o sistema complica o projeto da suspensão e exige alta confiabilidade. Se a solução chegar à produção, pode se tornar um elemento-chave no desenvolvimento de esportivos para 2026, especialmente aqueles focados em pista.
