Xpeng planeja rede de carregamento de 1.000 kW na Europa para carros elétricos
Xpeng anuncia rede de carregamento de alta potência na Europa
Xpeng planeja rede de carregamento de 1.000 kW na Europa para carros elétricos
A Xpeng vai construir estações de carregamento de até 1.000 kW na Europa, com tecnologia avançada para carregar veículos elétricos rapidamente. Saiba mais sobre essa iniciativa.
2026-02-13T19:21:29+03:00
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A montadora chinesa Xpeng anunciou planos para construir sua própria rede de carregamento na Europa, com estações capazes de fornecer até 1.000 kW. A empresa, já conhecida por modelos como o G6 e o G9, pretende evitar depender de operadores terceirizados e oferecer aos motoristas europeus o mesmo ambiente tecnológico disponível na China, onde opera mais de 3.000 estações de carregamento.Esta iniciativa é impulsionada pelos avanços técnicos dos veículos elétricos da Xpeng. Os modelos modernos podem aceitar até 525 kW, carregando de 10% para 80% em apenas 12 minutos. No entanto, os pontos de carregamento correspondentes são escassos na Europa, onde a maioria das estações se limita a 250–350 kW, o que compromete as vantagens reais dos carros.Agora, a fabricante planeja implantar infraestrutura de nível megawatt—um passo que parece futurista hoje. De acordo com fontes europeias, as primeiras estações já estão sendo projetadas, com algumas unidades de grande escala capazes de carregar até 15 veículos simultaneamente. Isso representa uma mudança em direção a um ecossistema de carregamento abrangente, em vez de postos de carregamento rápido isolados em estacionamentos.As estações contarão com a arquitetura proprietária da Xpeng, incluindo um módulo de energia dedicado, sistemas de armazenamento de energia e a capacidade de alimentar energia de volta à rede. Essa configuração ajudará a suavizar os picos de carga e reduzir os custos de conexão, transformando os hubs de carregamento em plataformas de energia inteligentes.A implantação inicial é esperada em países do norte da Europa, como Noruega e Dinamarca, onde os veículos elétricos já se tornaram comuns. Para a Xpeng ganhar uma posição nos mercados do sul, incluindo a Espanha, será necessário estender essa infraestrutura também para lá.No final das contas, a empresa visa controlar toda a experiência do proprietário, do carro à tomada. Enquanto os concorrentes discutem a atualização para redes de 350 kW, a Xpeng está avançando para o nível megawatt. Antes, 150 kW parecia excessivo—hoje, é a norma. A próxima era do carregamento parece pronta para começar com a tecnologia chinesa.
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2026
Michael Powers
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Xpeng anuncia rede de carregamento de alta potência na Europa
A Xpeng vai construir estações de carregamento de até 1.000 kW na Europa, com tecnologia avançada para carregar veículos elétricos rapidamente. Saiba mais sobre essa iniciativa.
Michael Powers, Editor
A montadora chinesa Xpeng anunciou planos para construir sua própria rede de carregamento na Europa, com estações capazes de fornecer até 1.000 kW. A empresa, já conhecida por modelos como o G6 e o G9, pretende evitar depender de operadores terceirizados e oferecer aos motoristas europeus o mesmo ambiente tecnológico disponível na China, onde opera mais de 3.000 estações de carregamento.
Esta iniciativa é impulsionada pelos avanços técnicos dos veículos elétricos da Xpeng. Os modelos modernos podem aceitar até 525 kW, carregando de 10% para 80% em apenas 12 minutos. No entanto, os pontos de carregamento correspondentes são escassos na Europa, onde a maioria das estações se limita a 250–350 kW, o que compromete as vantagens reais dos carros.
Agora, a fabricante planeja implantar infraestrutura de nível megawatt—um passo que parece futurista hoje. De acordo com fontes europeias, as primeiras estações já estão sendo projetadas, com algumas unidades de grande escala capazes de carregar até 15 veículos simultaneamente. Isso representa uma mudança em direção a um ecossistema de carregamento abrangente, em vez de postos de carregamento rápido isolados em estacionamentos.
As estações contarão com a arquitetura proprietária da Xpeng, incluindo um módulo de energia dedicado, sistemas de armazenamento de energia e a capacidade de alimentar energia de volta à rede. Essa configuração ajudará a suavizar os picos de carga e reduzir os custos de conexão, transformando os hubs de carregamento em plataformas de energia inteligentes.
A implantação inicial é esperada em países do norte da Europa, como Noruega e Dinamarca, onde os veículos elétricos já se tornaram comuns. Para a Xpeng ganhar uma posição nos mercados do sul, incluindo a Espanha, será necessário estender essa infraestrutura também para lá.
No final das contas, a empresa visa controlar toda a experiência do proprietário, do carro à tomada. Enquanto os concorrentes discutem a atualização para redes de 350 kW, a Xpeng está avançando para o nível megawatt. Antes, 150 kW parecia excessivo—hoje, é a norma. A próxima era do carregamento parece pronta para começar com a tecnologia chinesa.
