Brabus B930: Mercedes-AMG S 63 E Performance modificado com 917 cv
Brabus B930: versão modificada do Mercedes-AMG S 63 híbrido
Brabus B930: Mercedes-AMG S 63 E Performance modificado com 917 cv
Conheça o Brabus B930, sedã de luxo com 917 cv e design exclusivo. Saiba mais sobre potência, preço e aprimoramentos.
2026-02-15T20:38:21+03:00
2026-02-15T20:38:21+03:00
2026-02-15T20:38:21+03:00
A alemã Brabus apresentou o B930, uma versão modificada do híbrido Mercedes-AMG S 63 E Performance. O sedã de luxo ganha um aumento significativo de potência e vários aprimoramentos exteriores, mantendo seu status de carro-chefe executivo.Com a instalação do pacote Brabus PowerXtra B40E-930, a potência combinada do sistema híbrido V8 4.0 litros sobe para 917 cavalos e 1.510 Nm de torque. Isso representa um incremento de 126 cavalos e 80 Nm em relação à versão padrão. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 3,2 segundos, e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 290 km/h.Além do powertrain, o carro conta com uma suspensão aprimorada, um sistema de escape esportivo e as rodas Brabus Monoblock ZM de 22 polegadas. A carroceria é adornada com componentes de fibra de carbono, incluindo um novo spoiler dianteiro, molduras para os para-choques, inserções para a grade do radiador, um difusor traseiro e um spoiler sutil. A pintura é Obsidian Black Metallic com detalhes em Shadow Chrome.No interior, o ambiente luxuoso da Classe S permanece, com couro Nappa, multimídia MBUX, sistema de áudio Burmester 4D, bancos com massagem e amplos recursos de conforto. A Brabus adicionou pedais de alumínio e soleiras das portas iluminadas.O Brabus B930 tem um preço aproximado de 376.000 euros, o que equivale a cerca de 446.000 dólares incluindo impostos. Para contexto, o Mercedes-AMG S 63 E Performance padrão começa em $189.800 nos EUA.No geral, o Brabus B930 demonstra como aprimorar um carro-chefe híbrido já potente sem transformá-lo em uma caricatura. O aumento de potência é impressionante, mas o foco real aqui está na imagem e na exclusividade. A questão-chave é se o resultado justifica um preço mais que o dobro do modelo base.
Brabus B930, Mercedes-AMG S 63 E Performance, carro híbrido de luxo, sedã modificado, potência 917 cv, Brabus PowerXtra, preço Brabus B930
2026
Michael Powers
news
Brabus B930: versão modificada do Mercedes-AMG S 63 híbrido
Conheça o Brabus B930, sedã de luxo com 917 cv e design exclusivo. Saiba mais sobre potência, preço e aprimoramentos.
Michael Powers, Editor
A alemã Brabus apresentou o B930, uma versão modificada do híbrido Mercedes-AMG S 63 E Performance. O sedã de luxo ganha um aumento significativo de potência e vários aprimoramentos exteriores, mantendo seu status de carro-chefe executivo.
Com a instalação do pacote Brabus PowerXtra B40E-930, a potência combinada do sistema híbrido V8 4.0 litros sobe para 917 cavalos e 1.510 Nm de torque. Isso representa um incremento de 126 cavalos e 80 Nm em relação à versão padrão. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 3,2 segundos, e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 290 km/h.
Além do powertrain, o carro conta com uma suspensão aprimorada, um sistema de escape esportivo e as rodas Brabus Monoblock ZM de 22 polegadas. A carroceria é adornada com componentes de fibra de carbono, incluindo um novo spoiler dianteiro, molduras para os para-choques, inserções para a grade do radiador, um difusor traseiro e um spoiler sutil. A pintura é Obsidian Black Metallic com detalhes em Shadow Chrome.
No interior, o ambiente luxuoso da Classe S permanece, com couro Nappa, multimídia MBUX, sistema de áudio Burmester 4D, bancos com massagem e amplos recursos de conforto. A Brabus adicionou pedais de alumínio e soleiras das portas iluminadas.
O Brabus B930 tem um preço aproximado de 376.000 euros, o que equivale a cerca de 446.000 dólares incluindo impostos. Para contexto, o Mercedes-AMG S 63 E Performance padrão começa em $189.800 nos EUA.
No geral, o Brabus B930 demonstra como aprimorar um carro-chefe híbrido já potente sem transformá-lo em uma caricatura. O aumento de potência é impressionante, mas o foco real aqui está na imagem e na exclusividade. A questão-chave é se o resultado justifica um preço mais que o dobro do modelo base.