Mercado alemão de veículos elétricos cresce 23,8% em 2026, com pressão chinesa
Crescimento de veículos elétricos na Alemanha em 2026: líderes e desafios
Mercado alemão de veículos elétricos cresce 23,8% em 2026, com pressão chinesa
Em 2026, o mercado alemão de VEs cresceu 23,8%, com 42.600 novos registos e quota de 22%. Veja como marcas europeias e chinesas estão a transformar a indústria.
2026-02-18T22:05:11+03:00
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O mercado alemão de veículos elétricos arrancou 2026 com um crescimento impressionante: 42.600 novos VEs registados, o que representa um aumento de 23,8% em relação ao ano anterior. A quota dos VEs atingiu 22%, significativamente superior à de janeiro de 2025. O maior mercado automóvel da Europa está a assistir a uma nova dinâmica de poder, em que os fabricantes tradicionais mantêm as suas posições, mas enfrentam uma pressão crescente dos concorrentes chineses diariamente.O Grupo Volkswagen continua a liderar com 18.200 registos, embora o desempenho dentro do conglomerado seja variado: a VW está em declínio, enquanto a Skoda e a Audi crescem rapidamente. A Stellantis apresentou resultados explosivos—um aumento de 229%—colocando-a entre os players de crescimento mais rápido na Europa. A BMW está a fortalecer-se de forma constante, mantendo uma elevada quota de modelos elétricos. A Mercedes está a crescer moderadamente e atualmente fica atrás do ritmo do mercado.As mudanças mais marcantes vêm da China. Coletivamente, as marcas chinesas e controladas pela China registaram 4.500 VEs, um aumento de 34% com uma quota recorde de VEs de 44,7%. A BYD disparou 665%, tornando-se a recém-chegada mais notável, enquanto a Leapmotor e a XPeng também estão a acelerar as vendas rapidamente. Os seus volumes ainda não se equiparam aos dos gigantes, mas o crescimento sublinha uma intenção séria.O segmento americano cresceu 28%, mas a Tesla está quase estagnada—apenas 2% de aumento, um contraste acentuado com a Ford. As marcas coreanas acrescentaram 26%, enquanto os fabricantes japoneses permanecem na periferia com uma presença elétrica mínima.O início de 2026 mostra que a batalha pelo mercado alemão de VEs entrou numa nova fase. Os players europeus estão a solidificar a sua liderança, a China é a que cresce mais rápido, e a Tesla está a perder ritmo pela primeira vez. O mercado está a mudar—e de forma irreversível.
Em 2026, o mercado alemão de VEs cresceu 23,8%, com 42.600 novos registos e quota de 22%. Veja como marcas europeias e chinesas estão a transformar a indústria.
Michael Powers, Editor
O mercado alemão de veículos elétricos arrancou 2026 com um crescimento impressionante: 42.600 novos VEs registados, o que representa um aumento de 23,8% em relação ao ano anterior. A quota dos VEs atingiu 22%, significativamente superior à de janeiro de 2025. O maior mercado automóvel da Europa está a assistir a uma nova dinâmica de poder, em que os fabricantes tradicionais mantêm as suas posições, mas enfrentam uma pressão crescente dos concorrentes chineses diariamente.
O Grupo Volkswagen continua a liderar com 18.200 registos, embora o desempenho dentro do conglomerado seja variado: a VW está em declínio, enquanto a Skoda e a Audi crescem rapidamente. A Stellantis apresentou resultados explosivos—um aumento de 229%—colocando-a entre os players de crescimento mais rápido na Europa. A BMW está a fortalecer-se de forma constante, mantendo uma elevada quota de modelos elétricos. A Mercedes está a crescer moderadamente e atualmente fica atrás do ritmo do mercado.
As mudanças mais marcantes vêm da China. Coletivamente, as marcas chinesas e controladas pela China registaram 4.500 VEs, um aumento de 34% com uma quota recorde de VEs de 44,7%. A BYD disparou 665%, tornando-se a recém-chegada mais notável, enquanto a Leapmotor e a XPeng também estão a acelerar as vendas rapidamente. Os seus volumes ainda não se equiparam aos dos gigantes, mas o crescimento sublinha uma intenção séria.
O segmento americano cresceu 28%, mas a Tesla está quase estagnada—apenas 2% de aumento, um contraste acentuado com a Ford. As marcas coreanas acrescentaram 26%, enquanto os fabricantes japoneses permanecem na periferia com uma presença elétrica mínima.
O início de 2026 mostra que a batalha pelo mercado alemão de VEs entrou numa nova fase. Os players europeus estão a solidificar a sua liderança, a China é a que cresce mais rápido, e a Tesla está a perder ritmo pela primeira vez. O mercado está a mudar—e de forma irreversível.
