Red Bull RB17: hipercarro de pista com motor V10 e tecnologia F1
Red Bull RB17: hipercarro de pista com motor V10 e 1.184 cavalos
Red Bull RB17: hipercarro de pista com motor V10 e tecnologia F1
Descubra o RB17, hipercarro da Red Bull com motor V10 da Cosworth e sistema híbrido, desenvolvido sem regulamentos para máxima performance em pista.
2026-04-07T19:02:29+03:00
2026-04-07T19:02:29+03:00
2026-04-07T19:02:29+03:00
A Red Bull revelou a versão final do hipercarro RB17, um projeto de Adrian Newey desenvolvido sem levar em conta regulamentos de estrada ou de corrida. O modelo contará com um motor V10 aspirado naturalmente de 4,5 litros da Cosworth, que atinge 15.000 rpm, e a potência combinada do motor elétrico supera 1.184 cavalos.Tecnologia Máxima Sem RegulamentosConcebido como um hipercarro puro para pista, comparável em tamanho aos carros de Fórmula 1, o RB17 evoluiu significativamente ao longo de um ano e meio. A aerodinâmica foi aprimorada, as dimensões reduzidas, e foram adicionados dutos de ar complexos, um difusor multicamadas e elementos ativos. A carga aerodinâmica chega a 1.700 kg — quase o dobro da massa esperada do carro. Com suspensão e aerodinâmica ativas, a configuração se adapta à pista e ao nível de habilidade do piloto, tornando-o altamente versátil.Detalhes Técnicos: V10, Híbrido e Velocidade Acima de 350 km/hNo centro está um monocoque de carbono e o motor V10 da Cosworth, que serve como parte da estrutura de suporte de carga. Ele é auxiliado por um motor elétrico que produz cerca de 197 cavalos. A potência vai para as rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio sequencial de seis marchas. A velocidade máxima supera 350 km/h, com o manuseio apoiado por ABS, controle de tração e direção assistida. Esse detalhe é importante porque destaca como o RB17 combina desempenho bruto com assistências ao piloto para acessibilidade.Vale destacar que o motor foi projetado para uma vida útil muito além das contrapartes de corrida e pode funcionar com gasolina comum, o que é crucial para o uso prático em pista.Concorrência no MercadoO RB17 compete diretamente com projetos como o Aston Martin Valkyrie AMR Pro, o Pagani Huayra R e o GMA T.50s. A Red Bull se diferencia ao focar na máxima "acessibilidade" para os clientes, oferecendo programas de track day, treinamento e suporte. Apenas 50 unidades serão produzidas, com um preço estimado em torno de £5 milhões. Diante desse cenário, a iniciativa parece estratégica, visando conquistar entusiastas que buscam emoções semelhantes às da F1 sem as restrições usuais.No geral, o RB17 representa a realização máxima de um "carro de Fórmula 1 para clientes privados". Ao remover todas as restrições, a Red Bull e Newey criaram um hipercarro que combina tecnologia e dinâmica da F1, mantendo-se gerenciável e acessível para os proprietários.
Red Bull RB17, hipercarro, motor V10, Cosworth, carro de pista, tecnologia F1, Adrian Newey, 1184 cavalos, velocidade 350 km/h, acessibilidade
2026
Michael Powers
news
Red Bull RB17: hipercarro de pista com motor V10 e 1.184 cavalos
Descubra o RB17, hipercarro da Red Bull com motor V10 da Cosworth e sistema híbrido, desenvolvido sem regulamentos para máxima performance em pista.
Michael Powers, Editor
A Red Bull revelou a versão final do hipercarro RB17, um projeto de Adrian Newey desenvolvido sem levar em conta regulamentos de estrada ou de corrida. O modelo contará com um motor V10 aspirado naturalmente de 4,5 litros da Cosworth, que atinge 15.000 rpm, e a potência combinada do motor elétrico supera 1.184 cavalos.
Tecnologia Máxima Sem Regulamentos
Concebido como um hipercarro puro para pista, comparável em tamanho aos carros de Fórmula 1, o RB17 evoluiu significativamente ao longo de um ano e meio. A aerodinâmica foi aprimorada, as dimensões reduzidas, e foram adicionados dutos de ar complexos, um difusor multicamadas e elementos ativos. A carga aerodinâmica chega a 1.700 kg — quase o dobro da massa esperada do carro. Com suspensão e aerodinâmica ativas, a configuração se adapta à pista e ao nível de habilidade do piloto, tornando-o altamente versátil.
Detalhes Técnicos: V10, Híbrido e Velocidade Acima de 350 km/h
No centro está um monocoque de carbono e o motor V10 da Cosworth, que serve como parte da estrutura de suporte de carga. Ele é auxiliado por um motor elétrico que produz cerca de 197 cavalos. A potência vai para as rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio sequencial de seis marchas. A velocidade máxima supera 350 km/h, com o manuseio apoiado por ABS, controle de tração e direção assistida. Esse detalhe é importante porque destaca como o RB17 combina desempenho bruto com assistências ao piloto para acessibilidade.
Vale destacar que o motor foi projetado para uma vida útil muito além das contrapartes de corrida e pode funcionar com gasolina comum, o que é crucial para o uso prático em pista.
Concorrência no Mercado
O RB17 compete diretamente com projetos como o Aston Martin Valkyrie AMR Pro, o Pagani Huayra R e o GMA T.50s. A Red Bull se diferencia ao focar na máxima "acessibilidade" para os clientes, oferecendo programas de track day, treinamento e suporte. Apenas 50 unidades serão produzidas, com um preço estimado em torno de £5 milhões. Diante desse cenário, a iniciativa parece estratégica, visando conquistar entusiastas que buscam emoções semelhantes às da F1 sem as restrições usuais.
No geral, o RB17 representa a realização máxima de um "carro de Fórmula 1 para clientes privados". Ao remover todas as restrições, a Red Bull e Newey criaram um hipercarro que combina tecnologia e dinâmica da F1, mantendo-se gerenciável e acessível para os proprietários.
